Old Timers ?

Le vocabulaire international des véhicules anciens : Old Timer

A travers le monde, de nombreuses expressions et termes sont utilisés pour désigner un véhicule de collection. Beaucoup de ces appellations ont ensuite été adoptées par d’autres pays, dont surtout la France, qui semble avoir une quantité invraisemblable de noms pour nommer ces véhicules. Ainsi, nombreux sont ceux qui pensent que tous ces termes désignent des types de voitures différents. Mais, nous allons voir ici que c’est totalement faux.

Qu’est-ce qu’un véhicule de collection ?

Afin de pouvoir aider ceux qui décident de conduire des modèles plus intéressants et faire revivre le passé automobile, les gouvernements ont mis en place des mesures rendant plus simple la possession d’une voiture de ce type. Dans tous les pays de l’Union Européenne, ces mesures s’appliquent aux modèles datant de plus de 30 ans. Par exemple, une voiture construite en 1990 aura cette année la possibilité de devenir véhicule de collection, comme les premières Honda NSX.

Les véhicules bénéficiant d’une carte grise de collection, ou plus précisément maintenant appelé un Certificat d’Immatriculation de Collection, ont un certains nombre d’avantages. 

Tout d’abord, ces modèles sont contraints de passer le contrôle technique seulement une fois tous les cinq ans. En revanche, un modèle qui n’a pas cette carte grise magique doit, comme tous les véhicules, le passer tous les deux ans. Ensuite, l’immatriculation de collection permet de contourner les restrictions sur les zones de circulation restreinte. C’est pour cela qu’il est souvent possible de voir de beaux exemplaires anciens circuler en centre-ville. L’importation de modèles jamais vendus en France est aussi plus facile pour les véhicules de collection qui n’ont pas besoin de certificat de conformité, une formalité qui limite, par contre, l’importation de voitures normales. 

Un des plus gros avantages des véhicules de collection, ou celui qui étonne le plus de personnes c’est une assurance moins coûteuse. En effet, des utilisations rares et des faibles kilométrages font que l’assurance sur ces modèles est beaucoup moins chère que sur la toute nouvelle Renault Mégane. 

Le vocabulaire des véhicules de collection

 Comme mentionné précédemment, plusieurs pays ont donné différents noms à ce type de véhicule que nous appelons « de collection ». Par exemple au Royaume-Uni, ils sont appelés tout simplement des “classic” et sont repérables par un format de numéro d’immatriculation ancien. Les belges appellent ces voitures des “ancêtres” mais contrairement à d’autres pays, elles peuvent passer en immatriculation spéciale dès leurs 25^ème anniversaire. Elles se distinguent des autres véhicules sur la route par leurs plaques commençant avec un « O ».

Enfin, le nom le plus célèbre et qui est maintenant utilisé à travers le monde vient de l’Allemagne. Dans le monde des berlines à haute performance et à l’image de l’ancestrale Porsche, les vieilles voitures bénéficiant de cartes grises spéciales sont nommées des Old Timers. C’est un terme que vous connaissez sûrement et qui vous interpelle peut-être aussi. 

Old Timer : Le terme qui mélange les pinceaux

Pour une raison ou une autre, certains pensent que les Old Timers sont des modèles encore différents des véhicules de collection. En effet, il n’est pas rare d’entendre l’enchaînement des mots « Les véhicules de collection et les Old Timers. » Il ne faut surtout pas commettre cette erreur car ce sont deux expressions qui veulent dire exactement la même chose.

A l’origine, Old Timer est ce que les allemands appellent les véhicules de collection. Mais au fil des années et de l’utilisation courante du terme, nous pourrions penser qu’il s’agit d’une précision sur le type de véhicule de collection. Le fait que nous parlons souvent de Young Timers pour décrire les modèles ayant entre 15 et 30 ans n’aide pas à cette compréhension. En effet, il semblerait logique que, d’après la définition d’une Young Timer, une Old Timer serait un modèle datant du début de l’histoire automobile mais ce n’est pas le cas.

Ce pourquoi Old Timer est devenu une expression aussi populaire n’est pas exactement un mystère. C’est un terme qui explique exactement ce que sont les véhicules qu’il qualifie. Ainsi, il est même préférable de parler d’Old Timers que de véhicules de collection.

Les désavantages d’une Old Timer

Précédemment, nous avons parlé en détail des modèles Young Timers. Comme indiqué plus haut ce sont les véhicules entre 15 et 30 ans d’âge. Du fait des différences entre les deux types de véhicules, les Old et Young Timers présentent respectivement leurs avantages et leurs inconvénients.

Par rapport aux modèles plus récents, les Old Timers – ou véhicules de collection pour ceux qui ne veulent pas adopter le terme germanique – sont souvent des exemplaires moins avancés techniquement. Ainsi, l’efficacité et la fiabilité des moteurs sont des points très importants à examiner sur les anciens véhicules. 

L’âge des véhicules de collection fait que, non seulement la technologie mécanique est moins performante que sur les Young Timers, mais le confort de l’habitacle est aussi moins avancé. Oubliez alors la climatisation, les ordinateurs de bord et des systèmes info-divertissement qui sont souvent disponibles dans la catégorie Young Timer, selon le modèle bien sûr. 

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