Morgan 4/4 Le Mans 1938 importée du Connecticut

Nous sommes fiers de vous présenter une voiture d’exception que nous avons récemment importée du Connecticut : une 1938 Morgan 4/4 Le Mans. Cette voiture rare et historique provient de l’atelier réputé Automotive Restorations, Inc., fondé en 1978 et reconnu pour son expertise en restauration et préservation de véhicules classiques.

Un peu d’histoire

En 1938, Morgan fait ses débuts aux 24 Heures du Mans, marquant immédiatement l’histoire. La Morgan 4/4 spécialement préparée était équipée d’un moteur Coventry Climax de 1098 cm³ et pilotée par Prudence Fawcett, l’une des premières femmes à terminer une course au Mans. Lors de sa première participation, l’équipe Morgan se classe 13ème au classement général et 2ème dans sa catégorie. Ce résultat fut un succès énorme pour Morgan, posant les bases d’une longue tradition en course.

Les répliques Le Mans

Pour commémorer leur première réussite au Mans, Morgan a produit un nombre limité de « Le Mans Replicas », construites à la main dans leur usine selon les mêmes spécifications que la voiture de course de Prudence Fawcett. Parmi les sept répliques, six étaient des roadsters biplaces standard, mais une seule était une version spéciale commandée en quatre places.

Spécifications de commande de 1938

• Quatre places (unique, construite en usine et documentée)
• Couleur noire, comme à l’origine
• Roues à disque en aluminium léger
• Grand couvre-tonneau
• Ailes de type cycle
• Moteur réglé
• Ratio de compression de 7,5 à 1
• Carburateur downdraft
• Système d’échappement extérieur
• Compteur de régime
• Queue inclinée

Une histoire unique

Cette Morgan 4/4, immatriculée EVR 804, est particulièrement significative pour son originalité et son histoire unique. Le 8 juillet 1938, trois semaines après les débuts de Morgan au Mans, l’usine a reçu une demande spéciale pour une réplique Le Mans quatre places. Sept semaines plus tard, le 15 septembre 1938, M. William Mallinson Rogers prenait livraison de sa Morgan 4/4 Le Mans à Brooklands, dans le Cheshire. Ce qu’il ne savait peut-être pas à l’époque, c’est que sa Morgan serait la seule réplique Le Mans quatre places jamais produite.

Sauvegarde pendant la guerre

Avec la menace de la Seconde Guerre mondiale, M. Rogers craignait que cette voiture unique soit réquisitionnée pour l’effort de guerre. Il a donc démonté le véhicule dans son garage et l’a caché soigneusement. Chaque composant majeur de la Morgan a été minutieusement démonté et stocké, et elle est restée ainsi pendant près de 50 ans. En 1988, la fille de Rogers a redécouvert le véhicule, et grâce aux soins minutieux de Peter Carter, la voiture a été réassemblée en utilisant uniquement les pièces d’origine.

État actuel et documentation

Aujourd’hui, la Morgan EVR 804 est encore entièrement dans son état d’origine de 1938. La peinture, les tapis, le bois et les garnitures sont tous d’origine, faisant de cette Morgan non seulement une voiture rare mais aussi l’une des mieux conservées de l’époque pré-guerre. Le Morgan Motor Company a souligné l’importance historique de cette voiture, la décrivant comme « le seul véhicule de ce type existant à notre connaissance ». Ils ont également insisté sur l’importance de conserver cette voiture dans sa spécification originale.

Pour l’amateur de Morgan, la signification d’une réplique Le Mans (spécification premium et l’une des sept) unique en son genre, quatre places, construite en usine, et pré-guerre, dans une condition aussi originale, est inestimable. De plus, son état de service actuel impeccable, son kilométrage très faible et sa patine parfaite en font une voiture prête à rouler qui fonctionne magnifiquement.

Cette Morgan est accompagnée d’un historique de service détaillé et de documents, y compris des lettres vérifiant son originalité, ainsi que des extraits de magazines la mettant en vedette dans une édition de 1990 du magazine Classic Cars.

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