Cette Buick Riviera de 1970, récemment importée de l’Ohio pour un client passionné, est bien plus qu’une automobile classique. C’est une véritable machine à remonter le temps, un modèle rare et préservé dans sa configuration d’origine. Plongeons dans les détails de ce véhicule d’exception.
Puissance, design et confort
Produite en 1970, cette Riviera arbore une teinte rare et élégante, Emerald Mist Metallic, parfaitement assortie à un intérieur vert (code 680) d’origine. Cette combinaison couleur lui confère un charme irrésistible, tout en restant fidèle à l’esthétique de l’époque.
Sous son capot, elle cache le moteur le plus puissant jamais conçu par Buick, un V8 de 455 cid délivrant 370 chevaux et un couple impressionnant de 500 lb-pi. Avec de telles performances, cette Riviera ne se contente pas de captiver par son allure : elle offre également une expérience de conduite exceptionnelle. Ce modèle flotte littéralement sur la route, offrant confort et dynamisme, parfait pour les longs trajets ou les sorties dominicales.
Un véhicule familial soigneusement préservé
Cette Riviera est restée entre les mains d’une seule famille depuis sa sortie d’usine, un détail rare qui témoigne de son excellent entretien. Les documents d’origine, notamment la facture d’achat datée du 9 février 1970, le manuel du propriétaire, le Protect-O-Plate, et même le livret FM Stereo, sont inclus dans cette offre, ajoutant une touche précieuse à son pedigree.
L’historique de ce véhicule est d’autant plus exceptionnel que son propriétaire l’a conservé à l’abri des aléas climatiques dans un garage chauffé, garantissant ainsi son état impeccable au fil des ans.
Une carrosserie et un intérieur remarquables
Les photos montrent une carrosserie en état survivor, avec une peinture d’origine en très bon état malgré quelques imperfections mineures liées au temps. Le toit en vinyle est superbe, tout comme les chromes, bien qu’ils présentent de légères traces de piqûres. Les jantes d’origine, quant à elles, sont en parfait état, complétées par des pneus neufs qui n’ont parcouru que 10 miles.
L’intérieur, quant à lui, est un véritable témoignage du savoir-faire de l’époque. Les sièges, la moquette et même le tableau de bord sont intacts et authentiques, un exploit pour un modèle de cet âge. L’équipement, tel que la radio d’origine, fonctionne encore (bien que la réception FM soit capricieuse), et de nombreux détails électriques, comme les lumières ou la climatisation, sont parfaitement opérationnels. Le seul bémol : le siège électrique nécessite une petite réparation.
Une mécanique fiable et prête à rouler
Lors de son essai, cette Riviera a démontré une fiabilité exemplaire. Le moteur démarre au quart de tour, fonctionne sans fumée ni surchauffe, et la transmission passe les vitesses avec fluidité. Les freins sont réactifs et bien équilibrés, tandis que la conduite générale est un pur plaisir. Toutes les fonctions mécaniques, jusqu’à la lumière du coffre, sont en parfait état de marche.
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