La Plymouth RoadRunner, une voiture qui a marqué l’ère des muscle cars. Introduite pour la première fois en 1968, la RoadRunner offrait des performances époustouflantes et un excellent rapport qualité-prix grâce à ses puissants moteurs V8 big-block, ses intérieurs basiques et ses options hautement personnalisables. Malgré sa courte durée de vie initiale jusqu’en 1975, avant de devenir une option pour la Plymouth Volaré de 1976 à 1980, la RoadRunner est aujourd’hui une des muscle cars les plus appréciées, notamment grâce à ses choix de moteurs, qui incluaient les moteurs V8 big-block 383, 400, et 440 cid, ainsi que l’emblématique et incomparable 426 HEMI.
Plymouth Road Runner 1969
440, single 4barrel high performance 475+HP Torqueflight built by CRT (Cope Racing Transmissio ⬄ 40 km
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Même parmi les options de finition, la RoadRunner se situait plutôt en bas de l’échelle de la Volaré. Les deux premières années, elle s’est plutôt bien vendue, dépassant puis pratiquement égalant les chiffres de production de 1975. Cependant, à partir de 1978, la RoadRunner a connu une chute vertigineuse dont elle ne s’est jamais remise. 1980 a marqué l’année finale de la Plymouth RoadRunner, le personnage de dessin animé Wile E. Coyote ayant finalement rattrapé le RoadRunner en 1981, mettant un terme définitif à son existence. Malgré cette fin précoce, la Plymouth RoadRunner reste une icône incontournable de l’ère des muscle cars, synonyme de puissance brute, de performances impressionnantes et d’un style inimitable qui continue de captiver les amateurs d’automobiles du monde entier.
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