En 1968, une rivalité naissait au sein de MOPAR entre Dodge et Plymouth, menant à la création de la Dodge Super Bee, rivale de la Plymouth Road Runner. Bien que la Super Bee fût une muscle car abordable et performante, elle n’atteignit jamais le succès de la Road Runner. Inspirée par le lancement de la Road Runner par Plymouth à l’automne 1967, Dodge décida de proposer sa propre voiture musclée abordable. Basée sur le coupé Coronet redessiné, Dodge lança la Super Bee au printemps 1968, enrichissant la gamme avec un coupé hardtop en 1969. La grande nouveauté de 1969 fut l’introduction d’un moteur optionnel puissant, le 440 Six Pack, équipé de trois carburateurs Holley à double corps sur un collecteur Edelbrock Hi-Riser. En 1970, la Super Bee subit un restylage et, en 1971, elle adopta la plateforme Charger, continuant d’offrir une formule haute performance à coût modéré. La Super Bee est devenue l’une des appellations “rétro” ressuscitées sur la plateforme Dodge Charger, aux côtés des R/T et Daytona.
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