Corvette 1983

Initialement prévue pour 1982, la Corvette de quatrième génération, de loin la plus avancée à cette époque, a d’abord été repoussée à l’automne 1982 en tant que modèle 1983, puis au printemps 1983 en raison de nouveaux retards dus à des améliorations ambitieuses. À ce moment-là, Chevrolet avait décidé de désigner la Corvette 1983 comme une 1984.

Aucune Corvette 1983 n’a été vendue !

Des problèmes de qualité et de production ayant retardé l’introduction de la nouvelle génération C4, l’année 1983 a été laissée de côté. 44 voitures de 1983 ont été assemblées. Certaines ont été utilisées pour régler les détails de production tandis que d’autres ont été affectées à l’évaluation technique et aux essais de collision. Quelques-unes ont fait partie d’une présentation à la presse en décembre 1982 au Riverside Raceway en Californie. 43 des 44 Corvettes C4 de 1983 ont été détruites. La seule voiture restante, la numéro 23 (blanche), s’est retirée au National Corvette Museum de Bowling Green KY où elle est maintenant exposée. Elle est toujours la propriété de General Motors.

La Corvette naviguait dans son plus grand changement générationnel.

Le lancement de la Corvette C4 , venant en remplacement de la Corvette C3 était prévu pour septembre 1983. Le nouveau design était une mise à jour complète qui incorporait beaucoup de nouvelles technologies. Malheureusement, l’équipe de conception n’a pas pu tout préparer et même s’il y avait un désir de célébrer le 30e anniversaire de la Corvette avec un modèle 1983, ils n’ont pas pu le faire.

La C4 était en mesure de répondre aux diverses réglementations de 1984 en matière de sécurité et de pollution, elle est donc devenue la première voiture disponible à le faire lorsque la production a commencé le 3 janvier 1983. Les premières Corvettes C4 de 1984 ont été livrées aux clients en mars 1983.

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