Annonces de Corvette 1982

1982 a vu le début du système d’alimentation en carburant “Cross-Fire Injection”. Ce “Throttle Body Fuel Injection” n’était pas le type d’injection installé auparavant dans certaines Corvettes C1 et C2. Il utilisait deux corps de papillon combinés au système de contrôle informatique de Chevrolet. Le moteur développait 200 chevaux et était accouplé à une nouvelle transmission automatique à quatre vitesses avec des convertisseurs de couple en dérivation sur les trois premiers rapports. Par rapport à la précédente Turbo-Hydramatic à 3 vitesses, la nouvelle transmission 700-R4 avait une première et une deuxième vitesse plus basses pour améliorer l’accélération et une quatrième vitesse surmultipliée qui réduisait le régime moteur de 30 % à des vitesses de croisière sur autoroute, ce qui permettait une meilleure économie de carburant. En 1982, Chevrolet savait qu’il s’agissait de la dernière année d’une génération entière de Corvettes et a donc commémoré l’occasion en proposant une édition de collection ‘Collector Edition” avec un numéro de série distinct, une peinture beige argenté, des roues uniques inspirées des alliages boulonnés du modèle 1967 et une fenêtre de hayon arrière ouvrable.