Annonces de Corvette 1972

L’année 1972 a été la dernière année modèle pour les pare-chocs chromés à l’avant et à l’arrière, la porte à essuie-glace escamotable actionnée par dépression, ainsi que la lunette arrière amovible commune à tous les coupés depuis  1968. Le système d’alarme antivol activé par clé est devenu standard. Le choix de plus en plus populaire d’une transmission automatique a été installé dans la plupart des Corvettes pour la première fois, avec près de 54 % d’entre elles équipées de cette manière. Cette année, la mesure SAE nette de la puissance est désormais utilisée, au lieu de la norme  brute précédemment utilisée, ce qui est en grande partie responsable des chiffres de sortie du moteur beaucoup plus bas, comme les 200 chevaux du moteur standard de 350 cu in. C’est la dernière année du moteur LT-1, avec une puissance de 255 chevaux et du groupe de course ZR1 construit autour de lui. Bien que la boîte de vitesses M22 HD à 4 rapports ne soit plus une option de production régulière, elle continue d’être montée sur les voitures équipées du pack ZR1. Le LT-1 peut désormais être commandé avec la climatisation, une combinaison non autorisée les deux années précédentes. Le gros bloc LS5 454 ci est à nouveau disponible et développe 270 chevaux. Il est à noter qu’en 1972, le LS5 n’était pas disponible pour les acheteurs californiens. C’était le début d’une tendance où Chevrolet limitait certains choix de groupes motopropulseurs aux acheteurs californiens en raison de la pratique de cet état d’appliquer des normes d’émission plus strictes que celles imposées par les réglementations fédérales.