Studebaker Avanti 1963

– Le véhicule en question est un Avanti R-2 de 1963.- Il a été acheté dans un musée d’automobiles.- Il a été exposé ou stocké dans des conditions climatiques contrôlées depuis environ 1979.- Le moteur était bloqué et le superchargeur était déconnecté.- L’extérieur n’a été lavé que rarement, le revêtement de la carrosserie, les pare-chocs, la plaquette et les autres éléments sont dans l’état de livraison Studebaker.- Les bandes de caisse latérales et les projecteurs de brouillard n’ont pas été connectés par le concessionnaire, ils sont donc inutilisables.- Il y a une petite entaille sur la partie basse du panneau latéral droit arrière.- Il y a également quelques entailles sur le panneau de roulement du côté conducteur.- Tout le reste est en bon à très bon état.- Tous les verres sont parfaits.- La carrosserie est solide et possède une alignment des panneaux de carrosserie très bonne.- Les portes ferment doucement et fermement.- Le pneu d’origine à bandes biais est toujours présent dans le coffre.- Aucune fuite n’a été détectée dans la voiture lors de la passage au lavage automatique.- Il semble que la peinture ait été récemment refaite, dans la couleur originale, mais est en bon état pour un voiture de cette époque.- L’intérieur est presque intégralement original.- Il a fallu remplacer le moquetage et rénover les sièges avant.- Un grand lecteur 8 pistes/FM a été enlevé sous le tableau de bord et les haut-parleurs sur le pare-chocs arrière.- Les anciens haut-parleurs sur le pare-chocs arrière ont laissé des entailles mais pas de trous.- La radio est maintenant une Retro Sound avec Bluetooth.- Le haut-parleur du tableau de bord est une Retro Son speaker.- Le haut-parleur arrière mesure 5×7 est une Classic Son speaker.- Les prises USB et voltmètre ont été ajoutées à la boîte à cigarettes.- Le système de fenêtres électriques a été remplacé par Nu-Relics et fonctionne parfaitement.- Le panneau de l’habitacle intérieur de droite a été remis en état de manière expérimentée où les actuateurs Studebaker avaient tenté de le détruire.- Tous les indicateurs ont été enlevés, nettoyés, polis et contrôlés.- L’horloge fonctionne sur le banc mais est depuis arrêtée.- Il n’y a pas de clefs qui s’accordent avec les portes.- Le châssis est essentiellement original.- Il y a quelques petits points de rouille sur le côté arrière du châssis de passager, qui ont été réparés.- La rouille superficielle a été traitée.- Les boites de force sont en bon état.- Des freins Turner ont été installés à l’avant et de nouveaux cylindres de roue à l’arrière.- Un nouvel amplificateur de frein et un double amplificateur de frein ont été installés.- La transmission a été remise en état et ajustée, elle fonctionne parfaitement.- Le différentiel arrière a la relation de pignon 3.73.- Quatre pneus neufs ont été installés.- Le moteur a été retiré et complètement reconstruit pour être solide dans toutes les dimensions.- Il possède des pistons à plat supérieur et donc utilise uniquement essence de qualité supérieure.- C’est un moteur Keystone. RS2329.- Le distributeur est un système HEI et l’alternateur est un régulateur interne unique.- Des protections de circuits ont été ajoutées.- Une ventilateur de refroidissement en acier inoxydable a été ajouté.- Le superchargeur Paxton a été reconstruit.- Le système d’admission d’air Paxton a été de mon désign. Il semble être un Air Raid item.- Le véhicule fonctionne très bien.- Il n’est pas un grand cruiseur autoroutier, plus de 3500 tr/min à 80 à cause de la relation de pignon de 3.73, mais il atteint la vitesse très vite !- Les problèmes chroniques des Studebaker, l’ignition, l’électrique et les freins insecure, ont été remplacés par des alternatives modernes et fiables.- Je pense qu’une petite sangle de soufflerie pour un refroidissement d’air intérieur et nul ne peut dire ce qu’il ferait !- Cette voiture est configurée pour être utilisée et jouissive.- Si vous préférez le retourner à l’état d’origine, tous les éléments durs qui ont été remplacés seront inclus dans le prix de vente listé ou gagnant si vous le souhaitez.- Aucune modification n’a été faite à la carrosserie ou à l’habitacle qui ne pouvait pas être remise à zéro.- Cette vente sera en liquide ou une longue attente pour une vire-caisse même pour une vire-caisse.- Une titres claires au Texas sont dans mon nom.- La numéro de carrosserie figure sur la titres.- Le numéro de châssis pourrait facilement être ajouté à la titres.- Le Texas est facile avec cela, et j’y ai fait cela quelques fois.- Cette voiture ne portera aucune garantie.- Vous êtes plus que le bienvenu pour poser des questions et pour inspecter.- Je répondrai aux questions sérieuses dans un délai raisonnable et je publierai des réponses utiles et pertinentes.- Vous pouvez me contacter uniquement via E-Bay !

Provenance : Texas, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 48 400 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 29/03/2025