Renault Caravelle 1960

– Le véhicule a passé toute sa vie de travail en Nouveau-Mexique, aucun ruste n’a été détecté pendant tous les travaux effectués sur la voiture.- La moquettes, les tapis de sol et le tapis du coffre ont été retirés et plusieurs travaux ont été effectués sous le véhicule, aucun evidence de la rouille de la feuille métallique n’a été observée et certainement pas de la rouille à travers nulle part.- La peinture jaune de réparation n’a pas été dérangée car elle brillait encore et apparaissait bien fait.- L’intérieur était en bon état, hormis les sièges avant qui avaient été recouverts sur les sièges originaux usés ; l’ébéniste, qui est un maître de sa profession depuis toujours, a fait un excellent travail de réparation des sièges avant et du couverture du toit convertible. Il a utilisé un plastique spécial de haute qualité dans la partie arrière de la vitre.- Les sièges avant, le couverture complet du toit convertible, le couvercle du siège du toit en acier, le tapis arrière, la couverture spéciale du toit convertible des années 60, le couverture du coffre spécial, les tapis de sol et les sièges arrière sont originaux, de même que toutes les panneaux de porte et les sièges arrière.- La table de bord est originale et très brillante.- Le compteur de vitesse, les aiguilles et la radio fonctionnent correctement.- Nouveaux éléments de signalisation de direction.- Mechaniquement, la voiture a été réconditionnée/réparée dans de nombreuses parties.- Nouveaux freins à main, cylindres, hoses etc.- Pièces de suspension avant en mouvement (battants, amortisseurs, roues de direction, pièces en caoutchouc du réglage des raquettes etc.), hoses de radiateur, hoses du chauffage, panneaux de ductage du radiateur, ceintures de transmission, ont été faits à l’aide de pièces originales françaises pour maintenir la totalité originale.- La conduisibilité a été abordée et en particulier avec l’moteur et la transmission.- Tous les montants de roulements ont été remplacés, les garnitures et les joints ont été remplacés pour éliminer toutes les fuites, la couronne de conduite de la vitesseomètre sur l’arbre de transmission principale a été remplacée pour résoudre le problème de la couronne de conduite de plastique de roulement.- Les soupapes ont été réglées, le générateur a été remplacé.- Il a fallu acheter 5 Solex 32PIBT carburateurs pour que l’un fonctionne correctement.- Nouveaux bouchons du distributeur et les parties de récupération NOS de vacuum ont été installés, ainsi que des plaques de contact NOS Renault et des plaques de contact.- Les pneus sont nouveaux Michelin X Stop tread radials, qui sont originaux mais un taille plus grande de 155-380.- Les pneus conviennent, fonctionnent et s’adaptent parfaitement sur la voiture.- J’ai choisi les pneus à cause des pneus Michelin X de 145-380 ne sont plus disponibles, et les pneus Michelin 135-380 sont disponibles, mais trop étroits et apparaissent skimpys sur la voiture.- Les pneus de 155 ont permis de réduire les révolutions de moteur à une vitesse de conduite sur autoroute.- Beaucoup de choses ont été faites pour maintenir la fonction et l’originalité, mais il n’est pas possible de les énumérer tous.- En ayant possédé une Caravelle à cette époque et en ayant toujours fait la plupart de mon travail mécanique, je sais exactement comment ils étaient quand ils ont quitté l’usine, je sais que cette voiture est maintenant une représentation de cette bien.- J’ai regreté de devoir vendre cette voiture, mais je suis maintenant à 78 ans et doit vendre mon bâtiment où je le conserve.- J’ai restauré 15 Modèle T, A, et des véhicules à moteur V8 Ford à une condition de présentation gagnante et j’ai de bonnes connections pour obtenir la peinture, la moquetterie et du travail mécanique spécial.- Je me regarde bien à répondre à toutes les questions car il y a beaucoup plus à décrire sur ce périple de la voiture, de la manière dont je l’ai acheté à son état actuellement presque original.- J’ai une collection d’éléments de pièces de rechange NOS Renault qui conviennent à cette voiture également disponible.

Provenance : Colorado, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 17 400 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 26/03/2025