Porsche 924 1982

Voici les informations importantes extraites du texte :- Le véhicule est un HP Porsche 924 Project Car.- La mère du vendeur a besoin de l’éliminer de son garage et il manque du temps pour terminer le projet.- Le véhicule est actuellement une « roller » (non motorisé).- Le vendeur propose de nombreuses pièces supplémentaires : – Si le client est intéressé, il peut recevoir tous les éléments supplémentaires, dont des sièges originaux OEM, des jantes aluminium Porsche originales de 14″ avec couvercles de jantes et une roue de rechange. – Une remorque, une table d’échange et beaucoup d’autres éléments. – Le prix total de ces pièces et de l’automobile peut être plus de 20 000 $- Les dépôts sont non remboursables.Les pièces et les améliorations du moteur sont les suivantes :- Pistons en aluminium de 2,3 stroker – neuf, équipés de garniture et d’épingles (à installer)- Paliers de piston en aluminium – neuf, à installer- Cronck en aluminium reconstruit de 2,3L stroker – à installer- Cylindre-tête HP reconstruit avec des soupapes grandes, caméra de stade 3, palettes solides, ensemble de conduite d’arrivée d’heures et un régulateur de décalage d’heures adaptable. Tout assemblé- Fraise de volant en aluminium personalisé- Dispositif d’embrayage en kevlar personalisé- Toutes les garnitures et les jointures – neufLes pièces électroniques sont :- Distributeur électronique (installé sur la tete)- Plug-ins de candales à haute performance MSD- Système de positionnement de caméra et de dents manquantes (à installer)- Harness de conduite personnalisée Emerald avec un sensor Wide Band O2 et des relais- ECU Master ClassicLes améliorations de la suspension sont :- Palisses ajustables GAZ avant et arrière- Les suspensions ajustables GAZ arrière- Les suspensions ajustables Ground Control et la barre de soutien- Les suspensions de souplesse Power Flex Teflon- Les bras de suspension, jointures de suspension et chaînes de direction toutes nouvelles (installées)- Freins avant et arrière complètement reconstruits et peints, avec des disques de frein EBC Greenstuff avant et des courroies de frein en acier inoxydable de couleur brillante (installées)- Les démarreurs avant et arrière de 1,5″Les pièces relatives au carburant sont :- Des ITBs dans le style DCOE. Neuf- Une benne d’essence ATL de 10 Gal (installée)- Un réservoir d’alimentation en aluminium de surcharge. (installé)- Une pompe à carburant à haute pression et filtre (installée)- Un régulateur de pression de carburant Radium et un cadran de pression de carburant (installés)- Des conduites de carburant en aluminium neuf (installées)Les pièces d’échappement sont :- Une soupape d’échappement de haute débit Bursch 4-2-1. Neuf- Une sortie d’échappement de Bursch de débit élevé (installée)- Un silencieux de course Pacesetter de haute débit. Neuf (installé)Les roues et pneus sont :- des jantes en aluminium F1R 18×9,5 (installées)- des pneus Continental (installés)Les pièces d’intérieur sont :- des sièges Cipher Racing (installés)- une roue de volant de course de 320mm avec un Hub de démarrage NRG rapide (installé)- des pédales et plaques de sol en aluminium Rennline.Les pièces d’extérieur sont :- la grille GT Racing Porsche GTR et les ailes (à installer)- les pare-chocs latéraux GTR Club Autosport (à installer)

Provenance : Wisconsin, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 12 300 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 25/03/2025