Porsche 911 1984

– Le véhicule en question est un Porsche 911 Carrera replica IROC, adapté à la route, la piste ou les deux.- Le véhicule est basé sur un 911 Carrera de 1984, qui a été livré en Europe et a appartenu à deux propriétaires. Le premier propriétaire l’a possédé pendant 11 ans. Le deuxième l’a acheté à 110 000 miles et il affiche maintenant 141 940 miles.- Ce Porsche a été utilisé pour de nombreux événements PCA, y compris des Tours, des Concours, des Rallyes, des Autocross et des Dé Events avec de nombreux trophées 1er prix.- Le véhicule est totalement routier et il possède un titre propre, enregistré et assuré pour l’utilisation routière dans l’État de Géorgie.- Le 911 1984 a été remonté pour une apparence de 1974 IROC, avec des composants de GT Racing. Le capot moteur et la couverture moteur ont été remplacés par des versions en fibre de verre, la couverture moteur présente le « queue de baleine » IROC. Les pare-chocs avant et arrière ont été remplacés par des pare-chocs IROC de 1974. Le véhicule a ensuite été peint en vert de course à l’air libre.- L’intérieur a un rail anti-chasseur personnalisé construit par Robinson Racing, des sièges de course de course FIA Racetech avec des ceintures de 5 points, ou des sièges de cuir standard en cuir marron, si vous le souhaitez. Les panneaux de porte intérieurs sont des panneaux de porte personnalisés à l’effigie des 911 à faible poids, à l’image des 911 RSR. L’intérieur présente un miroir de vue arrière élargi, un monitor d’air-carburant et des plaques de sol en aluminium installées dans les plates-formes des pieds de conducteur et de passager. Les sièges sont sur des voies de réglage et un volant Momo removable pour que tout conducteur se sente à son aise.- Moteur et transmission : le moteur et la transmission sont les originaux. Le moteur a été révisé en tête à 126 000 miles par des constructeurs de moteurs Porsche expérimentés, Engines By Doc. Le moteur original a été upgradé avec une conversion de capteur d’air massif, des collecteurs d’échappement, avec des tuyaux d’échappement Supertrapp removables pour l’utilisation routière. Avec la conversion de capteur d’air massif et les collecteurs d’échappement Supertrapp installés, la configuration routière a montré 226 chevaux du pont arrière libre avec un 911 de faible poids, ce qui garantit une performance explosive. Aucun brouillard ou fuite sur ce 911 qui démarre facilement.- Les améliorations de suspension comprennent : des amortisseurs sportifs ajustables Koni, des torsions bars de diamètre plus grand, des barres antiroulis avant et arrière, un brace de tour de suspension, un kit de refroidissement des freins, des rotors Cryro coolés avec des disques de freins de performance, etc.- Le véhicule est disponible pour tout contrôle par rendez-vous. Nous sommes un détaillant licencié dans l’État de Géorgie et nous pouvons exporter et organiser le transport mondial.- Le financement peut être disponible pour les acheteurs qualifiés.