Porsche 911 1984

– Véhicule Porsche 911 Targa Carerra de 1984- Acquis en 2007 pour un projet de re-engine mais n’a pas abouti- Moteur utilisé dans un 912 et aucun combinaison de transmission adaptée n’a été trouvée pour ce Targa- Corps de la voiture est tout sauf corrosion et se trouve dans un bon état- Intérieur est en bon état, pas de lézards ni de déchirures dans les sièges- Dashboar intérieur présente une fissure typique sur le haut, qui peut être résolue par couvre ou cap d’imitation- Avantages : – Rust free : prêt pour une mise à jour du moteur 3.6L ou un traitement de back-date – Conversion en version Safari/Dakar possible- Verre : en très bon état, sans aucune craie ou dommage- Système freinant fonctionnel, de la pédale au système d’huile jusqu’aux freins- Système de roues intacts, sièges en très bon état, tapis sale mais non usé- Toit targa intégral, utilisable telle quelle ou peut être réaménagé pour un aspect neuf- Les deux essieux arrière intacts, comprenant les barres de suspension et les joints- Corps de la voiture intégralement intact sous la peinture, avec des supports de moteur intacts- Système électrique intacts, de la console jusqu’au compartiment arrière du moteur- Éclairage arrière parfaitement intact : pas de craies ni de défauts- Inclusions spéciales : – Pas de panneau arrière, car ceux-ci ne sont pas inclus dans la vente – Système de transmission 915 non inclus, car il n’en est rien sur le passé du véhicule- Inconvénients : – Peinture usée avec quelques défauts mineurs – Le véhicule est proposé sans roues – Batterie plateau présentant une légère corrosion superficielle – Façade du coffre sous le capot présente une légère corrosion superficielle – Le carter de l’essieu avant présente une discoloration conséquente à l’âge – La console du tableau de bord présente un fissure sur le haut, qui nécessite un remplacement ou une couche de protection – Réservoir de carburant peut contenir du carburant stale et le nouveau propriétaire devra procéder à un nettoyage complet, changer et recycler le filtre à carburant, pompe à carburant et autres pièces liées – Le réservoir d’huile et les pièces de support intacts, mais devraient être inspectés avant utilisation.