Pontiac Le Mans 1964

Ce 1964 Pontiac LeMans Cabriolet a bénéficié d’un traitement GTO pour offrir une performance et une apparence améliorées par rapport à une version standard LeMans. Peint en noir extérieur et intérieur, ce véhicule a été sous la même propriété depuis 1984 et a vécu dans la région de l’ouest de Washington pendant une période plus longue encore. Les améliorations esthétiques pour atteindre la spécification GTO comprennent une nouvelle capote et la mise en place de marquages GTO sur le capot, les quartiers arrière et la coque arrière. Des jantes Rally II noires avec centres noirs et anneaux de finition polis complètent le look et sont recouvertes de pneumatiques BFGoodrich Radial T/A d’apparence historique avec marquages blancs de bord de bande. La capote noire est munie d’une commande à l’aide d’un actuateur pour une rangée de bagages plus confortable et se replie soigneusement derrière les sièges arrière.L’intérieur noir vinyle est composé de deux sièges avant et d’un banc arrière. Pour correspondre à la nature sportive du GTO, un panneau de console long fini en aluminium texturé court entre les deux sièges avant, et des bandes d’aluminium tourné sur les instruments sont visibles sur la tablette de bord. L’ajout d’une roue de direction Grant GT en bois et inox prend l’intérieur un peu plus haut niveau, se montrant agréable à utiliser grâce à l’ajout de la direction assistée électrique.La différence la plus importante entre le LeMans et le GTO résidait sous le capot et le constructeur de ce véhicule en a bien compris. La plupart des LeMans étaient motorisés par un six cylindres en ligne ou un petit V8, tandis que ce véhicule dispose maintenant d’un V8 de 400 pouces cubes avec certaines pièces de performance. Bien que le 400 ci V8 n’ait été offert qu’à partir de 1967, il est un moteur parfait à mettre dans ce véhicule, étant réputé pour être extrêmement robuste et, bien sûr, très puissant. La puissance totale n’est pas connue pour ce véhicule, mais dans l’époque, les véhicules équipés d’un carburateur quatre échappements produisaient 335 chevaux et un couple extraordinaire de 441 livres-pieds. Cet exemple bénéficie d’une prise-air Edelbrock haute, et de plaques de collecteur à refroidissement Holley peintes pour correspondre au bloc moteur. La transmission de puissance passe par une boîte automatique à trois vitesses avec des «shifters His and Hers» qui fonctionnent soit comme une boîte automatique standard, soit comme une boîte à vitesses manuelle de style séquentiel ancien.Il ne peut pas être nié que le Pontiac GTO est l’un des plus significatifs des voitures américaines de performance et le véhicule qui a lancé les guerres de puissance moteur des années 60 et 70. Cet LeMans construit selon les spécifications GTO est un véhicule idéal pour l’enthousiast qui veut l’expérience GTO, à un prix réduit. Avec l’arrivée de l’été juste autour le coin, il n’y a pas d’autre façon plus agréable de l’enjoindre qu’en basculant la capote pour une promenade dans votre voiture de performance.Caractéristiques clés : V8 de 400 pouces cubes, prise-air Edelbrock haute, plaques de collecteur à refroidissement Holley, carburateur quatre échappements, boîte automatique à trois vitesses «His and Hers», freins et direction assistée électrique, capote motorisée, marquages GTO, jantes Rally II, pneumatiques BFG Radial T/A, roue de direction Grant GT, capot GTO..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Washington. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 43 800 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 24/04/2025