Pontiac Firebird 1976

Ce Trans Am a été entièrement restauré en 2009. L’extérieur a été redessiné de manière professionnelle en couleur originale Sterling Silver avec des détails Trans Am et décalcomanies « Chicken à cri de guerre » sur le capot. Les roues sont des 17 pouces x 8 pouces American Racing, équipées de gommes de performance Nitto NT555-G2 de 255/50R-17 (juin, 2022). L’intérieur restauré en vinyle est en très bon état et dispose d’une console, d’un système climatisation fonctionnel, d’un système stéréo AM/FM/CD/6-disque changer, d’une roue de direction tiltable à 3 goutes et de verre teinté ainsi qu’une plage complète de panneaux de bord de fabrication. Le volant à pommeau et les freins sont motorisés. Le moteur Z-code 6.6L (400 pouces Pontiac) a été remis à neuf avec un kit de roue de grande course 455 pouces cubes, y compris un culasse en acier et des pistons en aluminium forgé. Les têtes et le manchon d’alimentation en aluminium sont tous des éléments Edelbrock Performer. L’idée calme est assurée par les Compétition Cams. La carburateur de décharge annulaire mécanique à quatre barres, Demon 850, assigne le carburant. L’ancienne boîte de vitesses de fabrication originale a été remplacée par une Tremec 5-vitesse TKO robuste et une palette Hurst Competition Plus. Les gaz d’épuisement saturés sortent par des échappements à céramique Hooker à long tube, qui aboutissent à un système de sonnerie de 3 pouces Flowmaster avec tuyau H et poignées d’échappement chromées de fabrication. D’autres détails sous le capot comprennent un radiateur en aluminium et un démarrage haute puissance de Powermaster (avril, 2023). La batterie est une batterie Diehard Silver de 1 000 CA/800 CCA (juin, 2022). Des mises à jour récentes comprennent un nouveau joint de cardan, un unités d’envoi de pression d’huile, de nouveaux ressorts d’amortissement, des bouchons d’amortissement supérieurs et inférieurs des bras de suspension et des bouchons d’amortissement et des isolements de feuilles supérieurs et inférieurs (mai, 2023). Les tuyaux d’eau et de refroidissement ont été remplacés, ainsi que les clampages d’essieu de tour de fabrication (janvier, 2023). L’essieu arrière de fabrication GM à 10 boulons avec différenciateur à verrouillage limité. Freins à disques avant et à tambour arrière (inspections effectuées en juin, 2022).. Provenance : Virginia, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 43 300 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

📅  Annonce publiée le 25/04/2025
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