Packard Super Eight One-Eighty Darrin Victoria 1942

Packard Super Eight 180 Darrin Victoria Convertible – 1942

Ce cabriolet Packard Super Eight 180 de 1942 est un modèle rarissime, produit à seulement 15 exemplaires dans cette configuration, juste avant l’arrêt de la production civile lié à l’entrée en guerre des États-Unis. Il s’agit d’une version signée Howard “Dutch” Darrin, designer de renom connu pour ses lignes basses, ses portières découpées et ses pare-brise en V. Le véhicule est présenté en teinte bordeaux avec intérieur en cuir rouge foncé et capote en toile Stayfast rouge assortie.

Sous le capot, on retrouve un moteur 8 cylindres en ligne 356ci L-Head avec culasse de 327ci, associé à une boîte manuelle 3 vitesses avec overdrive Aero-Drive d’origine Packard, apportant souplesse et agrément sur route. Elle est équipée de :
– radio AM Packard avec antenne de capot
– ventilation centrale
– horloge
– deux rétroviseurs extérieurs
– pare-brise teinté
– enjoliveurs Packard, pneus Denman à flancs blancs
– embout d’échappement incliné

L’historique connu débute dans les années 50 avec Glen Shepard, collectionneur basé à Piedmont (Californie), qui entreprend une restauration complète avec l’aide de Ray Dubrois (Earl C. Anthony Company, San Francisco). La voiture reçoit à cette époque une reconstruction totale, moteur équilibré, restauration intérieure/extérieure, peinture, et l’adaptation d’une culasse 327ci pour améliorer le rendement. Le budget atteint 6 000 $ en 1953, somme importante à l’époque. Elle est ensuite mise en avant dans Road & Track en septembre 1953.

Elle passe ensuite par Houston puis revient à Los Angeles dans les années 70. Elle y apparaît dans la série télévisée “Banacek” avec George Peppard. Ces dernières années, elle intègre la prestigieuse Adderley Collection, où elle a été parfaitement conservée pendant 16 ans.

Entretien réalisé en 2024 :
– vidange moteur et filtre
– filtre à air
– bougies neuves
– silentblocs de bras d’idler
– croisillons de transmission avant et arrière
– nettoyage des garnitures de freins
– graissage des roulements extérieurs
– bouchon de radiateur neuf

Un exemplaire exceptionnel, très complet, éligible aux événements CCCA (Classic Car Club of America), au pedigree connu, à l’histoire médiatique, et au design signé d’un des carrossiers les plus iconiques de l’époque. Une pièce maîtresse pour toute collection d’avant-guerre.

Provenance : St Louis, Missouri, USA
Tarif clés en main : 310 000 €
(incluant importation, taxes, immatriculation collection en France, mise à disposition au Havre – livraison possible sur demande)