Oldsmobile Eighty-Eight 1983

Ce véhicule en vente est un Oldsmobile vendu pour la première fois le 1er avril 1983 en Pennsylvanie. Mrs. F en a été la propriétaire principale pendant sept ans et a parcouru 10 800 miles. Le véhicule a ensuite été échangé le 10 mai 1990 à Freysinger Motors dans sa ville natale en Pennsylvanie avant d’être revendu le 12 mai 1990 à Parker Motors de Toccoa GA avec 10 853 miles sur la banne. L’épouse de l’acheteur s’est épris du véhicule et l’a demandé de le ramener à la maison, ce qui a été fait (Vie heureuse, vie heureuse!). Le véhicule a été conservé dans le garage de la maison jusqu’en septembre 2024, date à laquelle j’en ai acquis la propriété. Bien que le titre original ait été signé par le concessionnaire, il n’a jamais été remis à jour, ce qui m’en fait le deuxième titulaire officiel et détenteur du titre.Upon bringing the car home, several modifications ont été effectuées : le réservoir à carburant a été nettoyé, des sparks plugs NGK neuves ont été installés, des projecteurs Sylvania Xtra vision ont remplacé les originaux qui étaient faibles, l’aube du Quadrajet carburetor a été remise en état pour assurer une opération lisse, une batterie nouvelle a été installée, les hoses de frein avant ont été remplacés ainsi que les calipers et des pneus Milestar blancs ont été montés sur les roues originales, conservant ainsi l’aspect nostalgique des années 80. L’air a également été changé et l’huile ainsi que le filtre à air. L’air conditionné n’a pas soufflé très froid, ce qui a conduit à l’évacuation de l’R12, à la vidange du système et à l’ajout de R134 freon de remplacement ainsi que de l’huile appropriée pour le nouveau R134. Il semble que le système ait eu quelques fuites depuis le chargement, ce qui suggère que les O-Rings doivent probablement être remplacés à travers le système fermé.Le véhicule a subi quelques nicks et éraflures lorsqu’il a été stocké dans le garage de la maison, ainsi que quelques dommages légers dûs aux petits joueurs de la famille. La porte passagère a été légèrement creusée lorsque grand-père a eu une mauvaise journée lors de son départ du garage, ce qui a été réparé par des professionnels avec la peinture OEM colorée et lumineuse de bois de maple. De plus, les remplissages arrière du pare-choc arrière ont été remplacés parce qu’ils commençaient à se fissurer et à dissiper.Comme on peut le voir dans les vidéos, le moteur Oldsmobile 307 de 12 000 miles fonctionne parfaitement avec une accélération lisse, même si cela ne comprend pas de type de accélération VVT. Depuis que j’ai acquis le véhicule, je l’ai conduit environ 500 miles et l’apprécie beaucoup pour la manière dont il conduit. Le véhicule attire beaucoup d’honneurs, regard et sifflets, ce qui signifie qu’il est prêt à s’engager avec les admirateurs et les parleurs.Malheureusement, j’ai l’œil sur un Roadmaster Wagon de 1996 assez appréciable, ce qui ne m’a pas permis de conserver les deux (Vie heureuse, vie heureuse!). Alors, bide fréquemment, bide haut et bide pour acheter! Ou ACHAT DIRECT!Voici un lien vers un dossier Google Drive avec de nombreuses photos du véhicule : [lien de Google Drive].

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : South Carolina. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 20 600 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 06/04/2025