MG MGB 1974

– Restauration récente- Toit ouvert convertible neuf ou refait- Réparation des cinq paliers principaux – redressement du bloc supérieur- Boîte de vitesses à 4 rapports (vitesse synchronisée complète)- Nouveaux éléments : – Tête de cylindre reconstruite avec sièges durcis (Jamar Racing) – Carburateurs reconstruits – Distributor neuf – Selector de l’allumage refroidi – Radiateur et huile cooler refroidis – Réservoir d’essence neuf – Lignes freinage neufs – Roues peintes, anneaux de rangement, échelle de jantes et caps centraux neufs – Plaque de tableau de bord neuf – Batterie et câbles nouveaux (avant que la voiture entre en stockage) – Panneaux intérieurs de porte neufs – Carpets et panneaux d’origine de l’habitacle et sous d’habitacle neufs- Modifications / composants améliorés : – Tourist Trophy en acier inoxydable tête d’échappement et échappement – Suppression de l’éclairage antipollution et collecteur à charbon actif – Bouchons en caoutchouc poly – Amortisseurs de suspension à la viscosité améliorée – Valeur de thermostat – Volant bois Moto-lita et le levier de vitesses en bois – Calandre avant Frontline/Damme à air – Phares Hella Yellowstar x2 – Projecteurs de brouillard Hella x2 – Plaque de radio sans son (verni noir métallique texturé) – Plaques de chauffage à vide (plaque de chauffage et plaque d’étanchéité) – Air cleaner en aluminium Stella et Helling – Ceintures de sécurité à 3 points (sans rappel automatique) – Dôme de couleur argentée lourd- Accessoires : – Toit ouvert factory works, repeint/rénové – Cadre de toit ouvert neuf et toit ouvert neuf – Tonneau complet avec poches de tête (en bon état mais ancien) – Roue de rechange roulante incluse – Mirrors Moss Motors Moss bullets x2 – Phares Hella 160 de brouillard (supplémentaire) – Phares originaux- Événements à résoudre : – Siège du conducteur nécessite de l’attention.