Mercedes-Benz SL-Class 1969

– Voiturie de collection : Mercedes-Benz 280SL (1969)- Numéro d’inventaire : 69280SL- Couleur extérieure : Blanc- Couleur intérieure : Cuir vert- Type de carrosserie : Cabriolet- Transmission : Manuelle- Roues motrices (RWD) : Oui- Moteur : 2.8L OHC I-6- Nombre de kilomètres : 84 316- Couleur ext. 050- Couleur int. : Cuir vert- Toit doux : Noir- Toit rigide : Blanc 050- Pièces supplémentaires fournies : – Toit rigide et doux – Trois (3) clés – Clés de radio antenne (2) – Manual de travail – Brochure de ventes originales de 1969 – Guide du manuel original MB (1969) – Livre de schémas de pièces originales MB (1968) – Dossier manuel original – Carte d’informations de fabrication originales (2) – Manuel de l’utilisateur original – Guide d’entretien original – Répertoire de concessionnaires MB originaux – Politique de service et de garantie de propriétaire original avec empreintes originales et toutes les pages perforées avec le numéro de VIN – Plaque d’origine timbrée – montrant Klear-Knit, Sunset Dr., Clover, SC 06/24/1969- Pneus : Firestone Firehawk GTA – Taille avant : 195/70 R14 – Profondeur avant / âge : 6.5/32nds / 2009 – Taille arrière : 195/70 R14 – Profondeur arrière / âge : 6.5/32nds / 2009- Histoire de service documentée- Histoire d’achat : Achetée par le propriétaire actuel en décembre 2014 par Texas Classic Cars de Dallas. Le véhicule a été ensuite expédié par transport ferroviaire fermé à Bedford, IN et y a résidé depuis. Le propriétaire actuel a cherché spécifiquement cet exemple car il était un exemple honnête, en très bon état et incluaait plusieurs options désirables, notamment une boîte de vitesses manuelle, l’air conditionné installé originalement par le concessionnaire et un toit rigide original. Depuis 2014, le véhicule a été garé dans un local climatisé et a parcouru moins de 4 000 kilomètres. En tant qu’exemplaire de collection, le véhicule a été conduit uniquement lors de temps sec. À la fin de la période de conduite à l’extérieur, le propriétaire visiteait régulièrement le véhicule et l’amorçait jusqu’à ce qu’il atteigne une température de fonctionnement et effectue quelques kilomètres pour s’assurer qu’il était en bon état de fonctionnement.- Le propriétaire actuel a été un excellent tuteur de cet exemplaire bien entretenu depuis 2014 et a décidé que c’est le bon moment pour permettre à quelqu’un d’autres de prendre soin de ce morceau de l’histoire. Le Pagoda est l’un des designs automobiles les plus iconiques produits et reste un objet de collection couru décennies après son introduction.