Mercedes-Benz 190-Series 1959

Le véhicule en question est un Mercedes-Benz 190 SL de 1959. Ce modèle a été présenté pour la première fois à l’auto show de New York en 1954 en tant qu’alternative moins coûteuse à son grand frère, le 300SL Gullwing coupe. Le 190SL partageait la même esthétique que le 300SL avec une conception plus compacte, et incorporait les ingénieries soignées de Mercedes-Benz tels que la nouvelle motorisation OHC en ligne 4-cylindres, suspension à double wishbone avant et suspension de swing-axe arrière inspirée des courses, et freins de course.Cette Mercedes-Benz 190SL a été commandée par FA D.B.N.A. Los Angeles le 13 avril 1959 et importée aux États-Unis par Daimler-Benz of North America au centre Rockefeller, New York, le 23 avril 1959. Selon les carnet d’usine et les suppléments de spéciale commande supplémentaire, ce véhicule était livré en finition deux couleurs ultra-rare : DB40 Noir avec un toit toit grand-fenêtre en argent DB180 Silver, sur une intérieur rouge cuir avec tapis rouges. D’autres options comprenaient un saut-de-loup arrière transversal rare, un radio Becker et un toit mou s’étirant vers l’arrière No. 708 en caoutchouc gris très rare.Le propriétaire actuel a mené ce projet de restauration à partir de son propre garage, puis a arrêté le projet après avoir réalisé qu’il était un travail considérable. Par l’intermédiaire d’un contact commun, le propriétaire a accordé une visite à Lothar Motschenbacher, ancien coureur de Can-Am et expert en Mercedes-Benz reconnu mondialement. Un accord a été établi et Motschenbacher a acquis le véhicule, commençant ainsi le processus de restauration à des normes concours en conservant toutes les panneaux d’origine, les planchers et les principaux composants mécaniques principaux, tout en donnant une attention détaillée à chaque aspect.La voiture a été restaurée entre 2016 et a été entièrement débarrassée de ses derniers 450 miles de kilomètres à la fin de la restauration. Le 190SL se présente dans son finition impeccable d’origine. Alors que les 300SL Roadsters et Gullwings sont souvent soumis à des restaurations de ce calibre, il est extrêmement rare de trouver un 190SL restauré à des normes concours.Ce 190SL est livré avec un toit toit grand-fenêtre restauré DB180 Silver, pneus blancs de profil large et des ensembles de jantes noir et argent. Sa documentation comprend des copies de carnet d’usine listant le numéro de carrosserie 9500492 et le numéro moteur 877-855-103000978, la plaque d’immatriculation californienne noire originale, des outils, sacs et boulons, ainsi qu’un enregistrement photographique de la restauration.Le 190SL a longtemps émergé de l’ombre de son frère “grand”, le 300SL, et a pris sa place digne dans le monde des automobiles de collection précieuses..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Washington. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 244 200 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 13/04/2025