Ford Mustang 1967

Il ne fait aucun doute que la Ford Mustang est l’un des véhicules les plus importants de toute l’histoire de l’automobile, un fait prouvé à maintes reprises lors de salons automobiles et d’enchères dans le monde entier. Le 9 mars 1964, Lee Iacocca s’est assuré une place éternelle dans l’histoire automobile américaine avec la sortie d’une voiture qui allait redéfinir les attentes en matière de design et de performance pour toutes les automobiles vendues en Amérique du Nord au cours des soixante années suivantes : la Ford Mustang ! La Mustang était un véhicule de performance conçu pour créer un nouveau créneau au sein du marché automobile, en ciblant les passionnés de voitures de sport avec un budget limité. Dès le départ, la Ford Mustang a connu un immense succès ! Aujourd’hui, elle se décline en centaines de styles et de variantes de performance différents.

Surfant sur la vague de succès des deux premières années, Ford a sorti la Mustang 1967 redessinée, plus large et légèrement plus longue, avec de nouveaux moteurs performants ainsi que de nouvelles options d’intérieur et de finition. Présentée ici, une Ford Mustang Convertible de 1967 avec deux propriétaires, dans sa teinte d’usine W-Clearwater Aqua avec un intérieur de luxe Aqua Bucket Seats (6K) et une capote blanche. Elle est bien équipée avec un moteur V8 de 289ci, une transmission automatique C4 à 3 vitesses, une console centrale, la direction assistée, une capote électrique, le groupe Décor extérieur, le groupe Décor intérieur, une radio AM à boutons-poussoirs, des lumières de courtoisie, un rétroviseur côté conducteur à commande à distance, des roues de 14 pouces avec enjoliveurs à rayons et pneus à flanc blanc de 1″, un porte-bagages monté sur le coffre, un rétroviseur jour/nuit et des tapis de sol moquettés !

Avec une restauration bien exécutée et ancienne, un intérieur et un compartiment moteur détaillés, ce véhicule très soigné est parfait pour des croisières de week-end et des expositions automobiles locales ! Cette voiture a été possédée, entretenue et restaurée par son propriétaire d’origine pendant 51 ans, un membre fier du Mustang Club of America ! Aux alentours de 67 000 miles, la voiture a reçu une restauration esthétique et mécanique incluant un nouveau tapis et une nouvelle sellerie, une peinture extérieure sur métal nu, une nouvelle capote et son couvre-capote, ainsi que la révision du moteur et de la transmission. Elle a depuis ajouté environ 25 000 miles à son compteur, dont une participation à la célébration du 40e anniversaire du MCA à Nashville, TN, en 2004 avec un trajet de plus de 800 miles aller-retour ! Elle a été vendue à un second propriétaire en 2018, qui l’a entretenue depuis. Elle affiche désormais 91 000 miles au compteur, supposément réels.

Depuis son arrivée au St. Louis Car Museum, ils ont choisi de remplacer les bras de contrôle avant supérieurs, les bagues des ressorts arrière et les amortisseurs ; de reconstruire complètement le système de freinage avec de nouveaux flexibles, conduites, cylindres de roue, tambours et garnitures, câbles de frein à main et un liquide de frein neuf ; de nouveaux roulements de roue avant, bagues et joints ; de refaire l’étanchéité de la transmission avec un nouveau joint de carter, un joint de pignon, un joint de sortie d’arbre, un joint de levier et un nouveau commutateur de sécurité neutre ; de remplacer le thermostat, le boîtier de thermostat et le joint ; ainsi que des fluides moteur neufs avec un nouveau filtre à huile et à air.

L’étiquette de porte d’origine reste présente, indiquant ses caractéristiques d’usine, accompagnée de deux frappes internes situées de chaque côté du compartiment moteur. Elle a été améliorée avec un collecteur Edelbrock Performer 289 en aluminium et un carburateur Holley 4 corps de 600 cfm, portant la puissance d’origine de 200 ch à environ 225 chevaux, ainsi qu’une allumage Pertronix et une barre de renfort chromée pour export. Une radio Sony AM/FM/cassette est discrètement installée dans la boîte à gants, probablement ajoutée à la fin des années 1980, pour offrir un choix de musique plus varié.

Elle sera livrée avec un rapport Marti Auto Works et trois jeux de clés. Cette Mustang, dotée d’options spéciales, est l’une des seulement 4 848 cabriolets commandés avec l’intérieur de luxe en 1967, en faisant un investissement rare ! Avec l’appréciation croissante pour ces voitures dans le monde entier, la demande commence à dépasser rapidement l’offre. Les prix des Mustangs ne feront qu’augmenter, et les acheteurs avisés saisiront l’occasion d’en acquérir une avant qu’elles deviennent inaccessibles.