Ford Model T 1915

– Le véhicule a été restauré (par terre) dans les années 1990.- Le propriétaire a acheté la voiture du troisième propriétaire (un concessionnaire) il y a 5 ans et l’a fait expédier au Michigan où Mark Eyre (un restaurateur connu de Model T) a installé des freins Rocky Mountain et a effectué d’autres réparations mineures et entretien. Il a également remplacé les roues arrière par de nouvelles spokes de bois en raison des roues arrière d’origine. De nouveaux pneus ont également été installés sur les roues arrière.- Le propriétaire a dépensé environ 2700 dollars en pièces détachées avec Mark.- Récemment, le véhicule a été réparé à Atascadero en Californie (par des experts locaux en Model T connus). Voici la liste des travaux effectués : – Moteur retiré, démonté, nettoyé, inspecté et réparé à la demande. Aucune réfection majeure du moteur n’était nécessaire. – Installation d’un démarreur qui a requis un hogshead plus récent, anneau d’engrenage installé sur l’arbre à cames. – Magnetos ont été réparés. – Batterie de 12 volts installée et les projecteurs de capot et les feux arrière ont été connectés pour fonctionner avec la batterie. La batterie est également chargée par l’alternateur. Une commuteur de freins a été installé et connecté aux feux arrière. – Boîte de vitesses (réparée et ajustée à la demande). – Les bobine-déclencheurs ont été inspectés et étaient bonnes.- Le propriétaire a dépensé 2736 dollars en pièces détachées à cette époque.- C’est un exemple excellent d’une voiture originale avec des modifications mineures réalisées pour la rendre prête pour les tournées. Cela comprend principalement le démarreur, les freins extérieurs et les feux stop.