Ford F100 pickup 1953

“Camion Ford 1953: Cabine et portes en acier, tronçonnées à 3,5 pouces. Remplacées: feuillet, moitié du plancher, tous les 4 coins de la cabine, intérieur et extérieur des portes. Toit coupé et renforcé pour un toit ouvrant. Châssis de lit personnalisé avec côtés en fibre de verre et ailes arrière en fibre de verre. Pièces de carrosserie en fibre de verre: capot, ailes avant, bas de caisse, marchepieds, supports d’aile avant, pare-soleil intérieurs, espaceurs de marchepied à lit. Pneumatiques avant Mustang II avec suspension à triangles, rotors à disque de 11 pouces. Différentiel arrière Ford Mustang 1968, remis à neuf. Colonne de direction Chevrolet inclinable neuve. Suspension arrière: 4 amortisseurs, ressort à lames avec assistance pneumatique. Moteur Chevrolet 350 remis à neuf avec pistons neufs, vilebrequin poli et équilibré, came et culbuteurs Rodes, entraînement par engrenages, culasses en aluminium, carburateur Holley 650. Radiateur et pompe à eau en aluminium neufs, transmission 700R4 remise à neuf avec transmission 700R4 supplémentaire. Arbre de transmission neuf avec universels neufs. Système de chauffage et de climatisation Old Air en cabine. Tableau de bord en aluminium personnalisé avec compteurs VDO et éclairage de tableau de bord. Système de freinage, levier de vitesses Lokar, câble d’accélérateur. Barre anti-roulis avant Chassis Engineering. Harnais de câblage E-Z complet, système de essuie-glace. Système de charnière de capot basculant vers l’avant. Distributeur Mallory et système d’allumage CD HI Fire 6A. Roues Torque Thrust-D de 7 pouces avant et 10 pouces arrière. Inclus: support de transmission, support de moteur, grue moteur, sableuse maison fonctionnelle. Véhicule nécessitant peu de finitions, travail considérable effectué.. Provenance : Virginia, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 17000 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).