Ford Bronco 1969

– Voici le véhicule en vente : un 1969 Ford Bronco en restomod, 85% terminé.- Le véhicule a été initialement prévu pour être un projet de restauration père-fils, mais n’a jamais été terminé.- Il y a entre 110k-$120k investis dans ce véhicule, avec des Broncos de même année et achevés qui atteignent plus de 250k $ (voir classicfordbroncos.com).- Si vous avez le temps et un peu plus d’argent, vous pouvez en tirer les avantages.- Voici une liste des mises à jour de restomod du véhicule : – Moteur original remplacé par un Ford Racing Boss 302 Crate acheté à Roush Yates (pas encore démarré). – Injection électronique d’essence FiTech Electronic Fuel Injection (EFI). – Intake manifold Edelbrock 71211 Polished Aluminum. – Nouveau capot. – Nouveaux calandre avant et arrière. – Nouveaux amortisseurs. – Nouveaux instruments de bord. – Nouveaux phares arrière. – Nouveau tablier de bord avec des boutons en aluminium billet. – Raccords de porte rapides en acier inoxydable pour les portes du conducteur et passager. – Nouveau tapis intérieur. – Nouveau système de suspension/ressorts. – Manettes de porte cachées. – Nouvelle conduite électrique avec boîte de distribution personnalisée dans la partie supérieure du moteur. – Fender flares et soulevage de suspension de 4″. – Peinture du véhicule Eleanor Gray (aussi connue sous le nom de « Gone in 60 seconds »). – Climatisation/direction assistée. – Pneus 5 TOYO 20″ LT315/60R20. – Nouvelle capote en denim souple noir avec vitraux teintés. – Nouvelle roue de direction et colonne de direction inclinable. – Garnitures de signalisation directionnelle et de phares en aluminium billet. – Conversion de phares H4 Halogéniques. – Kit d’éclairage extérieur LED avec éclairage de queue de voiture type bord. – Nouveaux radiateurs. – Réservoir à carburant renforcé. – Toutes les verres tintés (vitre, portes du conducteur et passager, fenêtres de ventilation/ailes). – Le véhicule a été converti de toit rigide en toit ouvert avec cage intérieure. – Les vitesses sont passées de 3 à 5 sur la colonne, et du sol. – La restauration du cadre a été faite à plat, tout le rouille a été retiré avec des souffleurs à sable, et les panneaux, cadres des pans et d’autres parties ont été remplacés si nécessaire. – Peinture de protections sous la voiture et dans le lit du coffre. – Interface électronique pour le système de surveillance de pression des pneus et le GPS. – Compresseur d’air portable 5.65 CFL destiné à être monté dans le lit du coffre. – Stereo Kenwood DNX994S avec GPS Nav, Apple CarPlay, Android Auto, 2 sous-woofers JL Audio, 3 enceintes Focal 3 165KR/tweeters. – Certains pièces originales sont conservées dans des boîtes (vous pouvez les conserver ou les jeter).- Voici les éléments qui ne sont pas terminés/inclus : – Système d’échappement (aucun travail effectué pour l’échappement). – Freins à disque pour 4 roues. (Lignes de freins sont posées, mais pas les freins eux-mêmes sur les roues). – Upholstery pour sièges, portes et console centrale (à déterminer et réalisé sur les sièges, portes, etc.). – 5 roues incluant celui du coffre arrière. (Je possède les gros pneus, mais nous n’avons jamais choisi ou acheté les roues). – Console centrale personnalisée (vous pouvez l’acheter chez Tom’s Bronco Parts, ou en faire fabriquer une). – La porte du conducteur et passager n’est pas peinte. – Tout doit être monté et terminé. Les photos sont les meilleures représentations de l’état de la construction de ce projet.- Si vous avez des questions supplémentaires, je suis heureux de vous envoyer plus de photos ou répondre à vos questions.- Seules les offres sérieuses seront prises en considération.

Provenance : North Carolina, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 96 200 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 21/03/2025