Dodge Ram d250 diesel 1989

– Moteur et boîte de vitesses ont été reconstruits

– Camshaft de performance
– Injecteurs larges
– ARP études
– Turbocompresseur Borg Warner S366
– Refroidisseur d’air après-marché (peut-être un kit OE Banks)
– Unité d’allongement de vitesses Gear Vendors (ne fonctionne pas mais elle est tout de même présente)
– Joints d’arbre de transmission remplacés
– Pneus “neufs” (moins de 5 000 miles, mais ils sont maintenant assez vieux)
– Pompe d’injection reconstruite avec pin de carburant correct et ressort de gouverneur à 3200
– Modification d’intake BHAF
– Alternateur mon fil par PA Performance
– Vacsümpump et pompe de frein remplacés

– Unité d’allongement de vitesses ne fonctionne pas (ne sais pas quoi est mal, mais la boîte de vitesses fonctionne correctement sans elle)
– Peinture en mauvais état et corps en dents de scie
– Échappement dur fixé directement sur le lit de chargement
– Porte de conducteur ne s’ouvre pas de l’extérieur
– Disposition des fils est un ratsnest, ce qui est normal pour la plupart des camions Dodge anciens
– Luminaires de frein bloqués, montage de commutateur de frein est déformé et ne se maintient pas quand on le remonte
– Peut-être des éléments supplémentaires oubliés
– Titre propre et camion enregistré non opérationnel
– Camion stationnaire depuis 2022, car le vendeur possède trois autres camions et ce camion est son remplaçant
– Le vendeur ne souhaite pas des échanges
– Prix de 10 000 $ ou en négociation
– Ne pas intéressé aux trades
– Travaille de nuit et dort la journée, donc laissez votre numéro de téléphone et posez vos questions, et je vous répondrai le plus rapidement possible.. Provenance : California, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 17 100 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

📅  Annonce publiée le 26/02/2025
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