Datsun Roadster 1969

Liste des informations importantes extraites du texte concernant la voiture de collection :1. Moteur et culasse reconstruit.2. Carburateurs Mikuni NOS révisés avec air filtre et manoir d’admission installés.3. Nouvelle couronne B en plus du pack de vente.4. Boîte de vitesses à 5 rapports révisée et reconstruite.5. Suspension arrière avec feuilles de ressorts remontées.6. Amortisseurs remplacés.7. L’équipement anti-usure sous-sol rubrisé et utilisé dans le coffre.8. Tableau de bord reformé par “Just dashes”.9. Nouveau toit dur.10. Pneus de bonne taille achetés.11. Jantes America Racing Lebre remises au point, peintes, et marquées.12. La combinaison de couleurs est conforme à une photographie trouvée dans un magazine de l’auto-show de Tokyo de 1968 ou 1969.13. Nouveau revêtement de siège et des panneaux de porte.14. Couverture souple avec armature, qui n’a jamais été utilisée.15. Aucun manche de porte installé.16. Le bras d’appui du capot nécessite d’être manuellement ouvert pour rester en place sur la voie de guidage.17. L’ouverture du capot nécessite un ajustement ou réparation, car le frein latch peut se déclencher parfois lors de la conduite.18. L’horloge fonctionne, mais probablement pas précise.19. Petites taches sur la peinture qui peuvent être légerment polies.20. Certains morceaux de la moquette de l’intérieur nécessitent de l’adhésif.21. Voiture utilisée rarement (moins de 500 milles) depuis la restauration.22. La restauration a été faite par Southwest Auto body and frame à Portland, avec un coût de 10 000 $ (sans remplacement des panneaux arrière).23. Le moteur et les carburateurs ont été reconstruits par “Bill’s Datsun” à Clackamas OR.24. Le panneau arrière remplacé a été acheté à un vendeur différent.25. Les carburateurs ont été ajustés deux fois par Major-Murray Ltd. à Portland.26. Le propriétaire a des difficultés à monter et descendre dans la voiture, ainsi que à utiliser les pédales.27. L’intérêt du propriétaire pour les voitures de sport a changé après la restauration, la voiture est la plupart du temps garée et le carburant est maintenu frais et utilisée à l’intérieur de la ville périodiquement.28. Les freins deviennent collants après avoir été garés pendant plusieurs mois, mais s’améliorent une fois conduite.29. Après avoir été garé pendant de longues périodes, le pédale de frein nécessite un coup de pompe pour remonter.30. Après avoir été garé pendant de longues périodes, un coup de flamme de carburant est utilisé dans la couverture de filtre pour le démarrage facile.31. La couleur d’origine choisie était deux tonnes avec du jaune.32. Les sièges ont été faits avant de changer de couleur.33. La voiture est devenue rouge Corvette “Riverside” en remplacement du jaune.34. Voiture bien conservée pour un propriétaire nouveau et à la recherche de miles.35. Les méthodes de paiement acceptées sont des chèques d’espèces en liquide, un chèque postal ou en liquide.

Provenance : Oregon, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 35 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 29/03/2025