Chrysler Airflow Series C-17 1937

La présentation de West Coast Classics vous propose un exemple exceptionnel et très rare de restauration carrosserie intégrale de 1937, le modèle de pointe et dernier de la gamme des Airflow C17 de Chrysler. Introduit en 1934, l’Airflow était l’automobile la plus avancée jamais produite aux États-Unis. Aujourd’hui, il est largement considéré comme une pièce maîtresse de l’Art Déco et de l’ingénierie moderne. Cette version C-17, châssis de coupe, est l’une des modèles les plus rares et les plus désirables de la marque. Les Airflow de Chrysler ont été produits entre 1934 et 1937. De 1934 à 1936, le wheelbase de ces modèles 8 cylindres était de 123″ pour les sedan 4 portes et les coupes 2 portes. Pour l’année 1936, le modèle Airflow à wheelbase de 123″ était dénommé C9, et les derniers modèles de production de 1937 avaient un wheelbase de 140″ pour les sedan et de 128″ pour la coupe et étaient désignés C17. La partie avant a également été fortement modifiée en 1937 avec un extension de la calandre et du wheelbase. Ces modèles coûtaient de 2 à 3 fois plus cher que les modèles de série de Chrysler, ce qui les rendait instantanément exclusives. Ces voitures sont des chefs-d’œuvre de l’Art Déco remarquables non seulement pour leur design mais aussi pour leur avancement technologique. Elles ont été les premières voitures de production à placer le moteur en avant de l’essieu avant (au lieu de derrière) et à améliorer la qualité de route en déplaçant la cabine de conduite au milieu du corps de la voiture. En 1937, étant le dernier de la gamme des Airflow, ces modèles étaient les plus polis et ont aujourd’hui une valeur de collection incontestable. Cette example, la version coupe C-17 Eight, est un classique complet avec l’American Classic Car Association (CCCA) et serait éligible à tous les événements de concours majeurs. De 230 coupes produites, il y a environ 5% qui ont été construites; très peu d’exemplaires sont connus pour encore exister aujourd’hui. Le moteur straight 8 de 323,5 pouces cubes est correct et a été récemment rénové et associé à la transmission à 3 vitesses freewheeling Borg Warner centrifugale. Avec plus de 138 CV et transmission à 3 vitesses/transmission freewheeling, la coupe est capable de vitesses de trafic modernes, en effectuant facilement un croisement à plus de 70 mph. La voiture a été testée avec plus de 600 miles de conduite en trafic d’arrêt et à grande vitesse et arrête comme une voiture moderne grâce à ses freins à servo-freinage. La carrosserie a été réaménagée lorsque la carrosserie a été retirée et toutes les connexions corps-châssis sont intacts. La voiture a été construite uniquement avec des matériaux d’origine Chrysler (vis, écrous, boulons et écrou stamps avec le logo MoPar familière DCDP qui signifie Dodge/Chrysler/DeSoto/Plymouth). Quelques détails de la rénovation majeure :Carrosserie : Retrait du plomb, peint en gris d’origine, avec des bandes de couleur anglaise Coach EnglishTrame : Bouchage au sable, peinture gris foncé originalUpholstery : Copié sur une voiture non restaurée, fait à la main selon le modèle exact par un expert reconnuUpholstery material : Matériau de tapisserie correct, fourni par LeBaron BonneyMoquettes : Moquettes correctes de chevalCoupe : Ancien, avec nouveaux joints partout à travers la voitureVolant de direction et le levier de vitesse : Volant de direction et levier de vitesse corrects, nettoyés à la main méticuleusementRadiateur : Réparé, avec un noyau neufRéfrigérant : Réparé, avec les pompes de carburant, de démarrage, de distribution, etc., avec un filtre à huile neuf du type NOSMoteur : Réparé, avec les pompes d’huile et de carburant restaurés, le démarreur, la distribution, etc.Culasse : Réparée en acier fondu, extrêmement rare et factory-correct, C17CARBURETOR : Réparé à un seul baril, carburateur Stromberg EX-32, avec un choke à air électrique à barilletTransmission : RéparéeOverdrive unit : RéparéeBraking system : Réparé, avec un amplificateur de frein à videDifferential : RéparéMoteurs d’amortisseurs : RéparéSuspension : RéparéeBougies : RéparéesInstruments : Réparés, calibrés et fonctionnants correctementChrome : Rénové jusqu’à un état neuf et correctement pinstripedAcier inoxydable : Rénové jusqu’à un état neuf et correctement pinstripedVerre : Neuf, avec des joints neufs partout..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : California. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 116 400 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 15/04/2025