Chevrolet K10 1971

– Moteur : 4 bolt main 350 CID, Edelbrock 1405 Carb, polissage intake- Transmission : Turbo 300 (TH400) automatique, boîtier de changement de vitesse neuf- Refrigeration et chauffage : Vintage Air AC & Heat Surfit Kit neuf, radiateur et tuyaux neufs- Valeurs de culbuteurs : nouveaux valve covers, intake, spark plugs, wires, fuel line, PVC line, Alternator, brackets, V-Belts, hoses, Air cleaner, horn trumpet, pan de moteur et pan de boîte de vitesses avec garnitures- Échappement : 2 ½ pouces de tuyaux et muffler Flowmaster 40 series- Ressorts de suspension : nouveaux ressorts de suspension et bouchons- Axe avant : drive shaft et joints de couplage neufs- Axe arrière : Chevy 12 bolt avec 373 gears et couvre-differential adapté- Petites pièces additionnelles sous le capot : pompe à carburant, jauge de pression de carburant, hoses, ceintures, support de radiateur peinte et coffres de carburant, coffre de carburant peint en couleur du véhicule avec couvercle de coffre peint en couleur du véhicule, fils de câbles reliés et liste qui continue- La carrosserie a été conduite à de multiples expositions locales. Pendant le processus de freinage, des fuites de jointure principale arrière et de la boîte de vitesses ont été trouvées. La jointure principale arrière a été remplacée, et les couvercles noirs sont également ajoutés, ainsi que la transmission pan- Freinage / Châssis / Suspension / Roues : Warn front hubs avec nouveau drive shafts et joints de couplage, nouvelles vis de direction, joints et suspensions de corps de voiture, culasse de réservoir de carburant déplacé vers l’arrière du véhicule avec nouveau senders unit et lecteur de compteur de panneau de bord, pneus BF Goodrich avec disques de beauté et roues en poudre noircie, pompe à frein 11 pouces de puissance et vannes proportionnelles. Câbles et fittings de freins, câbles d’embrayage, kit de frein à main, etc.- Le châssis de ce véhicule a été sablé et enduit en poudre noir satin. Le châssis est très propre et prêt à circuler à tout moment, sans inquiétude de rouille ou accumulation de corrosion. La surface inférieure de la cabine a été Raptorisée.- Extérieur : Corps extrêmement droit avec aucune Bondo, pas de rouille ou remplissage, boite de chargement et avant-toit neufs, nouvelles lunettes et poignées, nouvelles boucliers avant et arrière, nouvelles luminescences avant, arrière et latérales, nouvelle grille avant complète, nouvelles émbiez Chrysler avant et arrière, nouvelle boîte de chargement en bois avec bandes chromées, boite de chargement entièrement sablée et vernie avec 4 couches de polyuréthane au dessus et en dessous, nouvelles aiguilles d’essuie-glace avec réservoir de liquide de lavage, nouvelle boite de chargement complète, nouvelles ailes avant et intérieures, nouvelles vis de fixation peintes en argent mat, tissus neufs, nouveaux coussins de siège personnalisés pour placer les sièges 2 pouces plus bas avec des coussins de foam personnalisés, nouvelles panneaux de porte avec des inserts récents et des supports de bras de style 50, revêtement intérieur en tissu revêtue pour correspondre, revêtement de tableau de bord revêtu pour correspondre avec suture française et double stitching, sonorisation Bluetooth, USB, CD stéréo avec fils de haut-parleurs jusqu’à l’arrière de cabine, visières avec supports, panneau de bord arrière revêtu pour correspondre, bandes de cauchouc et garnitures, la cabine a été Raptorisée avec tint rouge de la fenêtre de cabine allant de l’arrière de cabine à l’avant du pare-feu.- Intérieur : Volant neuf, tentes latérales et arrière de fenêtre, rétro-visibilité, poignées de porte, et luminaire de plafond neuf, nouveaux joints, garnitures de gants, vis de couche, coussins de siège à trois points avec ceinture latérale, peinture noire des fenêtres de ventilation, kit de tapis de tapis neuf, sièges réupholstérés modifiés pour être descendus de 2 pouces avec des coussins de foam personnalisés, panneaux de porte avec des récents inserts creusés et des supports de bras à style 50 revêtus pour correspondre, panneau de tableau de bord revêtu pour correspondre avec suture française et double stitching, sonorisation Bluetooth, USB, CD stéréo avec fils de haut-parleurs jusqu’à l’arrière de cabine, visières avec supports, panneau de bord arrière revêtu pour correspondre, bandes de cauchouc et garnitures, la cabine a été Raptorisée avec tint rouge de la fenêtre de cabine allant de l’arrière de cabine à l’avant du pare-feu.- Remarques importantes : Ce véhicule est fourni avec Bill of Sale et tous les récépissés. Photocopies des titres antérieurs. Le titre de ce 1971 K10 est un titre Arizona Box “A” net et propre. Inscrit et plaqué en Arizona et assuré par Haggerty. Je conseille toujours des inspections tierces ! Une inspection coûte entre 300 et 500 $. Avec un achat de ce type, assurez-vous d’avoir une inspection si vous ne pouvez pas venir voir le véhicule personnellement.- Livraison / Délivrance : Je travaillerai avec les clients locaux, américains et internationaux pour toute besoin de livraison et de délivrance. Les coûts de livraison et de délivrance du véhicule seront entièrement à charge du gagnant de l’enchère. Des arrangements pour le transport du véhicule doivent être faits par l’acheteur ; cependant, je serai heureux de les aider à planifier et à recommander un transport sécurisé de votre nouveau véhicule.- Paiement : Déposit de 500 $ USD doit être versé dans les 12 heures suivant la fin de la vente via PayPal, et le reste du montant doit être versé dans les 72 heures suivant la fin de la vente. Les méthodes de paiement acceptées sont les transferts bancaires, l’argent en liquide ou les chèques-virements. Le véhicule ne quitte pas ma possession jusqu’à ce que les fonds soient clérés.- Garantie : Aucune garantie n’a été exprimée, écrite ou implicite. Toutes les ventes sont finales. Il y a quelques garanties sur certaines parties du moteur et des accessoires installés dans les dernières années.- Je suis sûr que j’ai laissé des détails de nouvelles pièces et d’importants travaux réalisés sur la belle voiture, donc s’il vous plaît sentez-vous libre de me contacter.