Chevrolet Chevelle 1968

– Voiturier de collection 1968 Chevrolet Chevelle SS- Chassis complet avec drive train numérique correspondant (moteur, transmission, différentiel)- Le numéro de VIN de moteur est compatible avec la voiture- Chassis roulant achevé avec les composants originaux et non une version de “Frankenstein” composée de pièces de décharge- Voiture était stockée pendant environ 35 ans dans un bâtiment climatisé en Caroline du Nord- La voiture était 100% inviolée- La voiture conservait encore l’amplificateur audio original, qui a été remplacé par une version moderne et vintage apparence- La voiture a été restaurée complète nut et bolts- La voiture a une odométrie de 98 000 miles, mais le nombre de kilomètres originaux n’est pas certifié- La voiture est stockée dans un garage climatisé- Voiture “née” avec les options suivantes de fabrication : – Freinage assisté par puissance – Directions assistées par puissance – Intérieur luxe – Teinture toit en vinyle – Moteur 396 cubic inches de grand bloc – Boîte de vitesses automatique TH400 – Ceintures de sécurité – Console Super Sport Package- Intérieur : – Tous les composants remplacés ou restaurés dans un état supérieur ou égal à neuf – Panneau d’instrumentation correct – Cadres de sièges originaux – Nouveaux tapis de tapisserie originale- Extérieur : – Peinture nouvelle en couleur Island Teal, avec toit en vinyle noir OEM d’épaisseur originale – Peinture mise à jour à base de couche avec 3 couches de vernis et fini poli- Moteur, transmission et châssis : – Les parties inférieures du châssis sont également propre – Le cadre a été entièrement nettoyé et peint en peinture de restauration GM originale – Le moteur 396 de grand bloc a été reconstruit en neuf – Le bloc était en excellent état et a toujours utilisé ses pistons et autres composants internes originaux – Le cam et les leviers ont été remplacés par Melling avec un lever légèrement supérieur pour fournir un son plus plein et plus de puissance – Le moteur 396 produit en excès de 350 ch – Le distributeur a été converti à un convertisseur de points Pertronix à l’intérieur mais apparaît toujours comme de 1968 à l’extérieur – La boîte de vitesses TH400 a été réparée complètement et le différentiel n’a besoin que de garnitures et de joints, car tous les composants internes étaient en excellent état – La voiture est équipée d’un système d’échappement Pypes “X” en acier inoxydable stainless steel – La pompe de direction a été réparée, ainsi que toutes les freins et la direction – Les roues originales de 14 pouces ont été remplacées par des roues de 15 pouces rallye avec des capuchons en acier inoxydable et pneus BF Goodrich