Chevrolet Caprice Custom Estate 1979

En 1965, la Caprice Custom Estate Sedan était une finition disponible sur les berlines 4 portes Impala, avant de devenir une gamme distincte et haut de gamme en 1966. La ligne Caprice Custom comprenait quatre modèles, dont le plus reconnaissable était le break Estate, doté de panneaux latéraux simulant le bois, un clin d’œil aux années 1950, époque où le bois véritable était encore utilisé. En 1973, la Caprice Custom fut rebaptisée Caprice Classic et proposa pour la première fois une version cabriolet. Puis, en 1977, l’ère des grandes berlines américaines subit un rétrécissement significatif, et General Motors remania en profondeur la troisième génération de la Caprice en réduisant drastiquement ses dimensions extérieures et son poids global. Cette refonte visait principalement à améliorer l’efficacité énergétique, mais offrait aussi, de manière surprenante, plus d’espace pour la tête et le chargement.

Nous vous proposons ici une Chevrolet Caprice Classic Estate Wagon de 1979, superbement préservée, arborant sa peinture d’origine en code-11 Blanc avec un intérieur en vinyle beige. Ce break a été commandé sur mesure à l’usine par ses premiers propriétaires de Portland, Oregon, en mai 1979 via le concessionnaire Lyman Slack Chevrolet. Ils l’ont équipé selon leurs préférences avec le moteur LM1 350ci V8 à carburateur 4 corps, la climatisation, le pack Estate comprenant des moulures latérales, des roues à rayons, une galerie de toit, des butoirs de pare-chocs et des bandes de protection, les vitres électriques teintées, un autoradio AM/FM avec lecteur cassette, des instruments spécifiques, les serrures électriques, des amortisseurs arrière à air, un dégivrage arrière, un rétroviseur conducteur à réglage à distance, un espace de chargement arrière entièrement moquetté et des tapis de sol. Ils ont échangé leur Plymouth de 1973 contre ce Caprice en juin 1979 et l’ont conservé pendant 34 ans, avant qu’il ne soit transmis à leur succession jusqu’en 2023. Il a ensuite été vendu à un seul autre propriétaire en avril 2024, affichant seulement 102 576 miles au compteur.

L’historique d’entretien indique une révision complète de la transmission par Columbia Transmission à Portland, OR, à 82 264 miles. Le dernier grand entretien réalisé sous la propriété des premiers propriétaires a eu lieu à 98 759 miles en janvier 2010, incluant le remplacement du maître-cylindre de frein, du radiateur avec ses durites, des joints de cache-culbuteurs, de la pompe à eau, du silencieux sur la ligne d’échappement d’origine et des courroies d’accessoires. Malheureusement, après le décès du dernier propriétaire en 2013, le véhicule n’a été que très peu utilisé avant d’être entreposé plusieurs années dans le garage familial. Lors de sa préparation à la vente en 2024, une batterie neuve a été installée, les freins ont été révisés avec des étriers avant neufs, des tambours arrière, des mâchoires et des cylindres de roue remplacés, ainsi qu’un entretien complet de la climatisation, toujours fonctionnelle avec le réfrigérant R12. Son nouveau propriétaire a pris livraison à Portland, où ce break a passé toute sa vie, puis a monté des pneus à flancs blancs neufs avant de parcourir pas moins de 2 050 miles jusqu’à Saint-Louis, Missouri ! À son arrivée, il l’a confié à son mécanicien personnel pour une remise en état approfondie.

À 105 272 miles, le moteur a été déposé pour un réassemblage complet, incluant le remplacement du joint arrière du vilebrequin, des joints de queues de soupapes, du joint d’admission, des joints de cache-culbuteurs, de la chaîne de distribution et de son joint de carter, du thermostat et de son boîtier, du joint de carter d’huile, ainsi qu’une nouvelle peinture moteur. Ont également été installés de nouveaux fils de bougies et bougies, un rotor d’allumeur, de nouveaux amortisseurs avant, des bagues de bras de suspension supérieurs, un alignement complet, un filtre à carburant, un joint de pont arrière, un tapis de sol neuf et une réfection du siège conducteur (légèrement dépareillé au niveau du vinyle), de nouveaux phares avant, un commutateur de feux et clignotants, ainsi que de nouveaux balais d’essuie-glace ! Aujourd’hui, il affiche seulement 105 823 miles au compteur et est prêt pour un nouveau propriétaire qui pourra en profiter immédiatement, directement depuis notre showroom !

Il sera livré avec une copie du bon de commande du concessionnaire d’origine, la brochure du showroom de 1979, une copie du titre original, le manuel du propriétaire, ainsi que les dossiers d’entretien remontant à 1981 ! Trouver des véhicules aussi bien préservés et entièrement révisés pour une utilisation en toute confiance devient de plus en plus rare ! Proposé à un prix attractif pour un investisseur averti, nous vous recommandons d’agir rapidement sur cette opportunité !

Provenance : St Louis, Missouri, USA. Tarif clés en main : 28 000 € (incluant importation, taxes, et démarches d’immatriculation en France, mise à disposition au Havre avec possibilité de livraison sur demande).