Chevrolet Camaro RS/SS Pace Car 1969

La Camaro était la réponse de General Motors à la popularité grandissante de la Ford Mustang. Introduite seulement deux ans après la célèbre pony car de Ford, Chevrolet a voulu marquer les esprits avec des lignes de carrosserie plus agressives, de multiples options de finitions, ainsi que des moteurs big block et small block. La Camaro a immédiatement impacté les ventes de Ford chaque année, donnant naissance à une nouvelle génération de rivalité entre Ford et Chevrolet. La dernière année de cette première génération de Camaro a eu lieu en 1969, et elle reste à ce jour la plus recherchée.

En 1969, Chevrolet a de nouveau été invité à fournir la voiture de sécurité pour la course des 500 Miles d’Indianapolis, ayant déjà eu cet honneur deux ans plus tôt avec la Camaro de 1967. Le modèle 1969 a conservé la mécanique et les composants principaux de l’année précédente, mais s’est doté d’une carrosserie entièrement nouvelle, à l’exception du capot et du coffre. Ce relooking donnait une apparence plus sportive, avec de nouvelles portières, panneaux arrière, et bas de caisse, rendant la voiture visuellement plus basse, plus large, et plus agressive. Ce design était exclusif à l’année 1969. Pour rendre hommage au modèle Z11 Pace Car, chaque exemplaire était peint en blanc Dover avec des bandes orange Hugger et un intérieur en tissu à carreaux orange Deluxe. Les voitures étaient équipées d’options d’usine très prisées, mais les concessions avaient la possibilité de choisir la motorisation, la transmission, ainsi que des options comme la climatisation. Les voitures utilisées sur la piste étaient des cabriolets SS Rally Sport, avec capot à induction, panneaux de feux arrière blancs, jupes latérales, roues Rally, ceintures de sécurité et volant Deluxe, aileron arrière, et direction assistée. Seulement 3 675 exemplaires ont été produits pour le public, rendant ces modèles extrêmement rares et recherchés lors des expositions automobiles aujourd’hui.

Nous avons le plaisir de proposer cette superbe Chevrolet Camaro RS/SS Pace Car Cabriolet de 1969, entièrement restaurée ! Finie dans la teinte correcte Dover White (50) avec une capote souple blanche d’origine (A) et un intérieur en tissu personnalisé Houndstooth orange (720), elle arbore des bandes de carrosserie orange assorties. Elle est propulsée par son moteur d’origine 350ci V8, associé à une boîte automatique TH350 et un différentiel arrière 12-boulons avec un ratio de 3.07 Posi-Traction. Elle est équipée de nombreuses options d’usine, comme le pack Super Sport comprenant des freins à disque avant, une suspension renforcée, un capot à induction, des prises d’air arrière factices, des roues Rally de 14×7 pouces, et les badges SS. Le groupe Rally Sport inclut des phares escamotables avec système de lave-phares, des moulures de bas de caisse et de passages de roues, des embouts d’échappement chromés, et un panneau arrière blanc avec feux de recul sous le pare-chocs. Parmi les autres équipements : direction assistée, instruments Rally avec compte-tours intégré, capote électrique, spoilers avant et arrière, ceintures de sécurité personnalisées, vitres teintées, et radio AM à boutons-poussoirs.

Une inspection attentive de cette Camaro révèle une peinture extérieure neuve, des graphismes Pace Car, et une sellerie intérieure entièrement refaite. La capote a été remplacée, avec des joints neufs et un couvre-capote orange. Elle est équipée de silencieux en acier inoxydable, d’accessoires peints sur mesure sous le capot, comme le collecteur Winters en aluminium et les cache-culbuteurs en aluminium nervurés. Les pneus BF Goodrich Radial T/A à lettres blanches sont neufs. Un jeu de cache-culbuteurs standards est également inclus.

Ce modèle Pace Car porte le code Z11 sur son étiquette d’usine, en faisant l’un des 3 675 exemplaires produits, avec une date de production en février 1969. Selon le rapport NCRS, cette Camaro Pace Car a été utilisée comme l’une des 75 “voitures officielles” lors des festivités des 500 Miles d’Indianapolis, dédiée à la presse, aux dignitaires et aux invités VIP. Expédiée le 6 mars 1969 depuis le bureau régional Chevrolet d’Indianapolis, elle n’a eu que 4 propriétaires depuis son origine. Le second l’a conservée de 1971 à 2014, avant qu’elle ne reste en possession de sa femme jusqu’en 2024.

Cette Camaro a toujours été soigneusement entretenue, avec des travaux récents incluant la reconstruction de la suspension avant, le remplacement des freins, des pneus, et de la pompe à carburant en 2018. En 2024, le moteur de la capote a été révisé, avec des flexibles hydrauliques neufs, ainsi qu’une batterie remplacée. Solide et en excellent état général, elle représente un investissement exceptionnel et une voiture idéale pour les expositions ou une conduite plaisante le week-end. Contactez-nous pour toute question ou pour organiser une visite. Merci pour votre intérêt !