Chevrolet C-10 1978

– Voiture : 1978 Restomod Chevrolet K-20 Cheyenne 4×4 Pickup Truck- Moteur : Gen V 6.2L L86 LT- Boite de vitesses : 10-speed automatique- Construit par Big Rooster Performance à Campton Hills, ILRésumé de la restauration extérieure :- Commence en janvier 2020- Acquis en 2020 à son deuxième propriétaire, qui l’avait possédé de 1980 à 2020- Peinture 2-tonne (1980 Dark Brown Metallic et tan)- Peinture initiale en Sante Fe Tan- 1980 Dark Brown Metallic ajouté en 1980- Gloss Gold Metallic Wrap ajouté au centre (brun sous la plaquette)- Peintures et parties poudrées : front inner fenders, radiator support, skid plates, fuel tank brackets, spare wheel, spare tire brackets et autres brackets- Nouveau capot, portière arrière et petite panneau de 1 pouce sur RR (à l’arrière de la roue, 5″x7″ pièce)- Nouveaux montants de cabine et matériel de fixation- Cabine et rocker panels restaurés en milieu des années 90- Les autres parties sont originales avec aucun patch (avant les montants)Résumé de la restauration moteur :- Début en janvier 2023- Prise de route en mai 2023- 3000 miles parcourus depuis lors, tout est réglé- Moteur : 2020 (430hp) 6.2L L86- Seulement 28K miles sur le moteur (aucune encrasse sur les soupapes, aucune corrosion sur le bloc aluminium)- Cylindre de désactivation éteint dans la mise en route- Échappements stock, haute efficacité catalytique, échappement poli en acier 304 de 2.5″ avec Borla ProXS MufflersRésumé de la restauration transmission :- Transmission 2020 10L80E (2ème génération) à très basse mileage, démontée et améliorée avec des plaques de frein Raybestos GPZ- Réglage de la transmission pour des changements de vitesse plus tardives et meilleurs- Filtre d’huile pour l’huile de transmission- Correction des vitesses de shifts pour que les vitesses les plus hautes ne soient pas requises le plus tôt possible pour des raisons d’émissions, ce qui améliore le déplacementRésumé de l’intérieur :- Tout est personnalisé pour ressembler à de l’origine- Enveloppe de toit, panneaux de porte, piliers, pare-chocs personnalisés en vinyle de haute qualité- Nouveau tapis et matériel acoustique sous les tapis- Remplacement de toutes les vitres (à l’exception de celles du ventilateur)- Toutes nouvelles vitres, vitres de porte, colonne de direction, etc.- Tapisserie de siège en Plaid Highland (SMS Fabrics en OR)- Jantes US Mags 17″, pneus Toyo 34″, roues de 3.73, blocarbrearrière 14-Bolt avec différentiel TruTrac, essieux avant Dana 44- Nouveaux freins, câbles, matériel d’attache, etc.- Boîte de transfert NP205 reconstituée et adaptée au 10-vitesse- Nouvelles palans de freins manuels avant, nouvelles courroies de transmission, 3″ soupapes de roue Ruff Country, paliers de chocs mono-tube ProComp, etc.- Nouveaux émblems, plaquette de côté, poignées, plaquette, remorques, commutateur de frein, couverture de toile de charge (TruXport), etc.- Radio RetroSound Bluetooth, haut-parleurs Infinity composants, amplificateur JBL 5-channel, sous-bass Kicker, etc.- Counteurs et paliers Dakota Digital RTX, 5,800 miles montrés. Palier de direction remis à neuf. Disjoncteur de batterie personnalisé.- Protection contre les rochers appliquée devant le capot et en bas des parties brunes du camion- Entièrement recouvert d’une couche céramique en mars 2024- Propriété privée, non pas un concessionnaire.