Chevrolet C-10 1967

Voici les informations importantes extraites du texte source concernant le véhicule en vente :- Le véhicule est un 1967 Chevrolet C10 Full Custom Pro Touring Build.- La carrosserie a été peinte en blanc GM avec 3 tons de base et 4 couches de vernis.- Le véhicule a un aspect exceptionnel.- Il a été équipé de produits de qualité de l’industrie installés sur le véhicule.- Il dispose de nombreux accessoires après-marché installés sur le véhicule.- Le véhicule a été construit avec les parties de performance et fonctionnelles les meilleures disponibles sur le marché.- Toutes les accessories ont été professionnellement installées.- La performance du véhicule est extraordinaire, et la qualité de conduite est supérieure.- Le véhicule a servi très bien et a très peu de kilométrages puisque le propriétaire en possède d’autres.- La peinture de la carrosserie ressemble bien.- Le véhicule a été adapté aux problèmes rencontrés lors de la construction d’un Pro Touring Truck.- Le véhicule est une voiture de collection prête à l’emploi, qui n’a besoin que de entretien régulier.- L’intérieur est tout neuf et en excellent état.- Le véhicule attire des regards partout où il va.- Le véhicule est dégagé de toute dette.- Le véhicule a coûté plus de 160 000 $ et le propriétaire possède les factures pour le prouver.Voici une liste des modifications et ajouts sur le véhicule :- Moteur et transmission : Moteur LS2 avec supercharger Whipple, système de gestion d’allumage Holly avec écran, pistons résurfacés pour correspondre aux pistons, poussées de torque renforcées, nouvelles roues à moteur Durabond Cam Bearings, plaques de clôture d’huile internal balance, freins à roue Mahle Forged pistons avec anti-frottement de couche, couvre-moteur générique GM, couverture arrière générique GM, couverture du lit du vilebrequin Motion Works Billet, tuyauterie d’injection Aeromotive, vis d’arrêt ARP, ensemble complet d’attaches à vis ARP, kit complet de serpentin d’alimentation électrique ICT Billet Full Serpentine (anodisé noir), nouvelle énorme chaîne de crankshaft GM à 3,622″ de longueur de course, reluctor à 58x, refroidisseur d’huile internes, balancines avant et arrière internes, rodages avant et arrière Scat 4340 Forged Steel I-Beam Rods 6.100″ de longueur, poignée de tige Plasma Moly Mahle, roulement à roulement hydraulique Cloyes billet avec l’ajustement hexadécimal, roulement à roue sélective High Volume Melling, tuyauterie d’injection GM, couvercle de caisse de vilebrequin, couvercle arrière de la caisse de vilebrequin, couverture de lit du vilebrequin Motion Works Billet, rails d’alimentation à air Aeromotive, vis d’arrêt ARP, vis ARP partout, ensemble complet de serpentin d’alimentation électrique ICT Billet Full Serpentine (anodisé noir), nouvelle grande énorme chaîne de crankshaft GM à 3,622″ de longueur de course, reluctor à 58x, refroidisseur d’huile internes, balancines avant et arrière internes, rodages avant et arrière Scat 4340 Forged Steel I-Beam Rods 6.100″ de longueur, poignée de tige Plasma Moly Mahle, roulement à roulement hydraulique Cloyes billet avec l’ajustement hexadécimal, roulement à roue sélective High Volume Melling, tuyauterie d’injection GM, couvercle de caisse de vilebrequin, couvercle arrière de la caisse de vilebrequin, couverture de lit du vilebrequin Motion Works Billet, rails d’alimentation à air Aeromotive, vis d’arrêt ARP, vis ARP partout, ensemble complet de serpentin d’alimentation électrique ICT Billet Full Serpentine (anodisé noir), nouvelle énorme chaîne de crankshaft GM à 3,622″ de longueur de course, reluctor à 58x, refroidisseur d’huile internes, balancines avant et arrière internes, rodages avant et arrière Scat 4340 Forged Steel I-Beam Rods 6.100″ de longueur, poignée de tige Plasma Moly Mahle, roulement à roulement hydraulique Cloyes billet avec l’ajustement hexadécimal, roulement à roue sélective High Volume Melling, tuyauterie d’injection GM, couvercle de caisse de vilebrequin, couvercle arrière de la caisse de vilebrequin, couverture de lit du vilebrequin Motion Works Billet, rails d’alimentation à air Aeromotive, vis d’arrêt ARP, vis ARP partout, ensemble complet de serpentin d’alimentation électrique ICT Billet Full Serpentine (anodisé noir)- Transmission : T56, upgraded rebuild comprend: démantelage complet, déségrisage et inspection approfondie de la transmission intérieure, manette court de vitesses Macleod, frein à main Monster, boules de freinage à couleur bronze 1-4, boules de freinage à couleur bronze 5-6 et frein de vitesse arrière, boule de coulisse de freinage en cuir bronze 3-4 (avec améliorations de ressort), nouvelles clés de synchronisation 1-2, 5-6 et arrière, anneaux de blocage de synchronisation en carbone fibre, nouvelle plaque d’embrayage, nouvelle plaque d’embrayage arrière, notre plaque d’embrayage personnalisée 30 spline G-Force 9310 Alloy Mainshaft, roulement arrière de la transmission renforcé, roulement arrière de la transmission renforcé, 30 spline de transmission slip yoke modifié, traitement cryogénique de toutes les parties internes de la transmission, polissage rem sur toutes les parties internes nécessaires de la transmission, écart de course défini à nos spécifications particulières.- Peinture : Peinture GM en blanc, 3 couches de couleur de base et 4 couches de vernis de brillance élevée, la peinture a été poncée et vernie de céramique.- Refroidissement : Radiateur en aluminium refroidi à froid de grande capacité, ventilateur double fans.- Corps : Collecteurs d’échappement en acier inoxydable Gibson 3 pouces, tuyau d’échappement neuf à 3 pouces avec silencieux à double échange Magnaflow et Vibrant, axe de transmission 3,5 pouces en Chrome Moly SFI Strange slip yoke, réservoir de carburant en acier inoxydable Ricks Pro Touring, poignées de fixation de réservoir de carburant Ricks, pompe de carburant aéromotive A1000 de grande capacité, doubles ailes avant nouvelles AMD, capot neuf AMD, portes d’ouverture avant et arrière nouvelles AMD, bouclier arrière chromé peint en blanc, écos de roues avant et arrière peints en noir, support de radiateur avant en acier inoxydable noir Linex, support de support de roue avant en acier inoxydable noir Linex, plancher de voiture Linex complet noir, pieds-droits externes neufs, moulures de fenêtre avant et arrière peintes en blanc.- Intérieur : Bancs de siège sport X avant TMI Front, tablier de tableau de bord sport X TMI Front, pédales de gaz et frein Lokar, volant de conduite Armindillio Atomic Billet, colonne de conduite à verrouillage complet Ididit, nouvel agrafage de siège avant, couche de sol Kilmat, tapis de sol noir, éclairage arrière arrière neufs, tableau de bord avec plaques de revêtement ring Brothers, plaques de boutons de commutation ring Brothers, panneau de instruments GPS Dakota Digital Pro Series, capteur de vitesse GPS neuf, batterie AC Delco Legend, câbles d’alimentation et terminaux de batterie, phares avant Oracle LED, clignotants arrière LED, suspension No Limit Engineering Wide Ride Chassis Pack C10, barre de stabilisation arrière No Limit Engineering 4-Link, amortisseurs arrière No Limit Engineering 4-Link, élan arrière No Limit Engineering 4-Link, roues avant et arrière HRE Forgé personnalisées, pneus arrière Nexen Roadian HP 295/30/22, pneus arrière Yokohama Advan ST 315/30/22.- Freins : Kit de freins Pro Wilwood Spindle, roues spindles, uni supports, bras de suspension, joints de suspension, ensemble de bolts, embrayage à hydraulique Wilwood, embrayage à hydraulique Wilwood anodisé noir, kit de freins Wilwood à frein à roue forgé pour freins avant et arrière à 6 pistons, roues de frein avant et arrière 12,19 pouces Wilwood, freins de roue basse poussière Wilwood avant et arrière, boîte de contrôle de proportionnement Wilwood, tuyaux de frein Wilwood stylisés en acier inoxydable.- Électronique : Panneau d’instrument complet American Autowire, insert de tableau de instruments Ring Brothers, commutateurs de lumière Ring Brothers, instruments GPS Dakota Digital Pro Series, capteur de vitesse GPS neuf, batterie AC Delco Legend, câbles d’alimentation et terminaux de batterie, phares avant Oracle LED, clignotants arrière LED, suspension No Limit Engineering Wide Ride Chassis Pack C10, barre de stabilisation arrière No Limit Engineering 4-Link, amortisseurs arrière No Limit Engineering 4-Link, élan arrière No Limit Engineering 4-Link, roues avant et arrière HRE Forgé personnalisées, pneus arrière Nexen Roadian HP 295/30/22, pneus arrière Yokohama Advan ST 315/30/22.

Provenance : Washington, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 101 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 26/03/2025