Chevrolet Bel Air Sport Coupe 1957

Un véritable emblème du design automobile américain, reconnu dans le monde entier ! Considéré par les consommateurs comme la “petite Cadillac”, il arborait les célèbres ailerons arrière des années 1950, de nombreux éléments chromés à polir de l’avant à l’arrière, et un look globalement très élégant ! Chevrolet l’avait surnommé “Doux, Lisse et Pétillant !” dans ses publicités. Des mots qui résonnent encore aujourd’hui, incarnant parfaitement l’esprit de l’Amérique des années 1950 !

Nous sommes extrêmement fiers de vous proposer cette Chevrolet Bel Air Sport Coupe de 1957 merveilleusement préservée ! Elle est présentée dans sa couleur d’origine, Onyx Black (à l’origine avec un toit India Ivory), code correct d’usine (807D), avec un intérieur en tissu noir et rouge et similicuir, également d’origine (676) ! Elle est propulsée par son moteur d’origine Super Turbo Fire 283ci Power Pack avec un carburateur à 4 corps et un échappement double, offrant 220 chevaux, couplé à une transmission automatique Powerglide et un rapport de pont arrière d’origine de 3.36:1 ! Les options d’usine et accessoires sur cette Bel Air sont abondants, totalisant 28 en tout, y compris la direction assistée, les freins assistés Bendix Treadle-vac, le siège avant électrique, les essuie-glaces électriques, le système de lave-glace accessoire GM, le chauffage de luxe, les feux de recul, l’horloge électrique, le kit continental installé par le concessionnaire, la moulure de couvercle de coffre, la radio AM Wonderbar avec recherche automatique de stations et haut-parleur arrière, les protecteurs de peinture pour poignées de porte, les roues de 14″ avec pneus à flancs blancs, les enjoliveurs tri-bar spinner, le témoin de frein de stationnement, le miroir de courtoisie pour passager, le sac à déchets Chevrolet sous le tableau de bord (très rare), le cendrier à commande sous vide, les jupes d’ailes avec garniture en acier inoxydable, les butoirs de pare-chocs avant, les balles de pare-chocs arrière, et les moulures de bas de caisse pour ne citer que quelques-uns.

Il est difficile de souligner l’impressionnante qualité de conservation de cette voiture ! Elle n’affiche que 53 022 miles au compteur et a appartenu à son premier propriétaire de Jacksonville, en Floride, pendant les 34 premières années ! Il avait commandé sa Bel Air Convertible en 1956, à l’âge de 33 ans, en choisissant personnellement toutes les options qu’il souhaitait, et a reçu l’une des premières Bel Air convertibles de 1957 dans le pays. Avec un numéro de carrosserie Fisher d’Atlanta (#258), il s’agit de l’un des premiers exemplaires jamais vus, aussi bien parmi les experts que les collectionneurs chevronnés de Chevrolet ! Elle a été admirée par son deuxième propriétaire après l’avoir aperçue lors d’un salon automobile à Dade City, en Floride, en 1984. Après six ans de relation avec le propriétaire d’origine, il a finalement réussi à l’acheter en juillet 1990 avec seulement 50 239 miles au compteur. Elle a ensuite rejoint une grande collection à Brooksville, en Floride, et a été utilisée avec parcimonie au cours des 14 années suivantes.

Le troisième propriétaire, également basé en Floride, a acquis le véhicule en 2004 avec 50 526 miles au compteur. Elle est restée très originale, à l’exception d’une seule nouvelle peinture réalisée par le propriétaire d’origine dans les années 1970, d’un nouveau tapis intérieur, et d’une révision professionnelle du moteur dans les années 1980 pour mieux fonctionner avec les carburants sans plomb d’aujourd’hui. Elle a été exposée comme une très belle voiture d’origine jusqu’à un événement de jugement lors des Classic Chevy Club International Winter Nationals en 2006, où des experts ont souligné de nombreux détails fascinants concernant l’originalité de la voiture, la rareté des options, et ses caractéristiques de fabrication précoce ! Elle a remporté la troisième place et a inspiré ce troisième propriétaire à entreprendre une restauration de haute qualité, tout en conservant la plupart des éléments d’origine.

La carrosserie d’origine, sans rouille, a été dépouillée de ses garnitures en acier inoxydable et de son chrome pour une nouvelle peinture professionnelle avec 6 couches de Black Chroma Base et 4 couches de vernis transparent, poncée pour obtenir une finition lisse et miroir. Les pare-chocs avant et arrière ont été rechromés avec une qualité concours, tandis que les garnitures en acier inoxydable d’origine et les clips sont restés intacts car en excellent état. Un intérieur refait à l’identique a été fourni par CARS Inc, avec le ciel de toit et les pare-soleil d’origine restés d’usine. Le compartiment moteur et le châssis ont été soigneusement nettoyés et détaillés avec des composants neufs. Une option supplémentaire a été ajoutée lors de la restauration : un système de climatisation installé par Classic Auto Air de Tampa, en Floride, avec des bouches d’aération au tableau de bord d’origine et un radiateur en aluminium Griffin. Une liste complète des éléments individuels reconstruits ou mis à jour a été fournie en détail par le restaurateur, y compris de nombreuses photographies des caractéristiques uniques des premières Bel Air observées lors du processus.

La vente inclut également des lettres personnelles des trois premiers propriétaires documentant leur histoire individuelle de possession, une copie du transfert de Floride du premier au deuxième propriétaire avec le kilométrage réel indiqué, le manuel du propriétaire, une brochure de vente, les jeux de clés d’origine et supplémentaires, ainsi qu’un classeur plein d’informations intéressantes sur le véhicule. C’est une pièce remarquable de l’histoire automobile de General Motors, et l’une des Bel Air Sport Coupes les mieux équipées que nous ayons eu le privilège de proposer ! Merci de votre intérêt et n’hésitez pas à nous contacter pour discuter de l’ajout de ce classique à votre collection !