Chevrolet Bel Air/150/210 1958

En 1958, Chevrolet a dévoilé un style de carrosserie neuf avec des courbes inspirées de l’aviation, des phares quadruples audacieux et une stance plus longue et plus basse, criant style et substance. Cette année-là, la Bel Air occupait la place de sommet de la gamme de voitures pleines tailles de Chevrolet – plus grandes, plus raffinées et couvertes de chrome. Cette sedanca à quatre portes capture tout ce qui en faisait l’une des marques, jusqu’à son éclatant trim latéral et son coloris à deux tons Bourgogne et Blanc. Sous le capot, vous trouverez le cœur de la bête originel : un moteur V8 de 283 pouces cubes combiné avec une transmission Powerglide automatique. Il peut être comparé à un disque de vinyle pour votre grand-père ou à des enregistrements de jazz et tout aussi élegant. La direction assistée et les freins assistés rendent le conduit facile, tandis que le radiateur en aluminium amélioré maintient les choses fraîches lorsque les températures commencent à monter. Baissez-vous sur le siège en Bourgogne de vinyle et de tissu et vous êtes immédiatement plongé dans l’âge d’or de la conduite automobile américaine. Le salon ooze de charme de l’époque avec son tableau de bord symétrique et son espace ouvert. Bien que la radio de série soit hors service, vous ne le manquerez pas – cette voiture attire l’attention nulle part où elle roule. Des pneus blancs à largeur élevée renforcent le look, complétant la calandre classique et les pare-chocs en chrome de toutes les manières justes. Cette Bel Air de 1958 n’est pas qu’une belle à voir – c’est une conception unique de la même année qui a marqué un tournant majeur dans l’histoire de Chevrolet. Même si les Cinq-Fives prennent plus de place au soleil, la Bel Air de 1958 est un joyau rare, souvent négligée, mais jamais oubliée par les vrais collectionneurs. Elle était la première à rouler sur le nouveau châssis X-frame et la dernière avant l’ère iconique de Chevy des « batwings » de 1959 prenne le relais. Si vous êtes un passionné expérimenté ou si vous avez simplement une douce attache pour le chrome et les ailerons, cette Bel Air est un morceau de l’Amérique en mouvement prêt à prendre le dessus à votre prochaine soirée de conduite locale. N’avez pas l’occasion de posséder l’un des cruisers les plus uniques et élégants de Chevrolet. Options : – Assistance de direction – Freins assistés – Refroidisseur en aluminium – Pneus blancs à largeur élevée – Couleur de carrosserie à deux tons – Radio de série hors service – Freins à disque à quatre roues Les évaluations d’état d’opération sont positives : des phares, un aubinage de carburant, une marche arrière, un freinage, un chauffage, un compteur de vitesse, un volant, une direction, un tableau de bord, des phares arrière, un réservoir d’huile, un signal sonore, une éclairage arrière, un compteur de température, une radio. Description : Chevrolet a dévoilé un style de carrosserie neuf avec des courbes inspirées de l’aviation, des phares quadruples audacieux et une stance plus longue et plus basse, criant style et substance. Cette année-là, la Bel Air occupait la place de sommet de la gamme de voitures pleines tailles de Chevrolet – plus grandes, plus raffinées et couvertes de chrome. Cette sedanca à quatre portes capture tout ce qui en faisait l’une des marques, jusqu’à son éclatant trim latéral et son coloris à deux tons Bourgogne et Blanc. Sous le capot, vous trouverez le cœur de la bête originel : un moteur V8 de 283 pouces cubes combiné avec une transmission Powerglide automatique. Il peut être comparé à un disque de vinyle pour votre grand-père ou à des enregistrements de jazz et tout aussi élegant. La direction assistée et les freins assistés rendent le conduit facile, tandis que le radiateur en aluminium amélioré maintient les choses fraîches lorsque les températures commencent à monter. Baissez-vous sur le siège en Bourgogne de vinyle et de tissu et vous êtes immédiatement plongé dans l’âge d’or de la conduite automobile américaine. Le salon ooze de charme de l’époque avec son tableau de bord symétrique et son espace ouvert. Bien que la radio de série soit hors service, vous ne le manquerez pas – cette voiture attire l’attention nulle part où elle roule. Des pneus blancs à largeur élevée renforcent le look, complétant la calandre classique et les pare-chocs en chrome de toutes les manières justes. Cette Bel Air de 1958 n’est pas qu’une belle à voir – c’est une conception unique de la même année qui a marqué un tournant majeur dans l’histoire de Chevrolet. Même si les Cinq-Fives prennent plus de place au soleil, la Bel Air de 1958 est un joyau rare, souvent négligée, mais jamais oubliée par les vrais collectionneurs. Elle était la première à rouler sur le nouveau châssis X-frame et la dernière avant l’ère iconique de Chevy des « batwings » de 1959 prenne le relais. Si vous êtes un passionné expérimenté ou si vous avez simplement une douce attache pour le chrome et les ailerons, cette Bel Air est un morceau de l’Amérique en mouvement prêt à prendre le dessus à votre prochaine soirée de conduite locale. N’avez pas l’occasion de posséder l’un des cruisers les plus uniques et élégants de Chevrolet..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Texas. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 30 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 18/04/2025