BMW Isetta 300 Microcar 1957

L’Iso Isetta a été initialement conçue en Italie, avec une production débutant en 1953. Elle a rapidement été licenciée pour fabrication dans plusieurs pays, dont le Royaume-Uni, l’Argentine, le Brésil et l’Allemagne. Cependant, c’est BMW qui s’en est emparé en 1955, l’assemblant aux côtés de ses motos R-Series déjà populaires. Bien que leur version ressemble à l’originale, elle a été entièrement réingénierée en interne, y compris l’utilisation de leur propre moteur monocylindre BMW. Initialement équipée d’un moteur 4-temps de 250 cm³ emprunté à la moto R25/3, la cylindrée a été augmentée à 298 cm³ en 1955 pour répondre aux exigences d’homologation en Allemagne. Ce gain de cylindrée et de taux de compression a permis d’ajouter un cheval supplémentaire pour un total de 13 chevaux, offrant une vitesse maximale d’environ 85 km/h, probablement en descente ! Bien entendu, cette voiture n’était pas conçue pour les autoroutes, mais plutôt pour des trajets urbains tranquilles avec une consommation de carburant exceptionnelle ! En 1955, la BMW Isetta est devenue le véhicule monocylindre le plus vendu au monde, et la première voiture à atteindre une consommation de 3,02 L/100 km !

Nous sommes ravis de proposer cette BMW Isetta 300 de 1957, finie dans un magnifique rouge Signal avec un intérieur bicolore blanc et gris, ainsi qu’un toit en toile noire pliant. Cet exemplaire exceptionnel faisait partie d’une collection muséale en 2013 avant de rejoindre Cincinnati, Ohio, où il a été choyé par un propriétaire méticuleux. Pendant sa possession, la voiture n’a été utilisée que par beau temps, pour des balades et des rassemblements locaux de voitures anciennes. En avril 2016, elle a été envoyée chez Isettas-R-Us, Inc., spécialiste BMW, pour une révision mécanique complète comprenant le remplacement des composants de suspension et de direction, un système de freinage entièrement neuf fourni par White Post Restorations avec du liquide DOT3 frais, un nouvel embrayage, une réfection du carburateur, un nouveau tuyau d’admission d’air et filtre à air, ainsi que de nombreux petits éléments de quincaillerie.

C’est un exemplaire remarquable avec des caractéristiques extérieures impressionnantes, y compris des chromes et une peinture en excellent état, jusqu’aux lentilles des feux et aux joints en caoutchouc. Elle n’est pas parfaite, mais reste une voiture de show exceptionnelle et tout à fait apte pour une conduite de week-end ! Elle est mise en vente suite au décès de son propriétaire, mais soyez certain que cette Isetta a été aimée et mérite un nouveau garage où elle continuera à être choyée et bien entretenue ! Elle est accompagnée de toutes les factures de service et de pièces depuis 2013, de trois jeux de clés, du cric d’origine avec sa clé, ainsi que des outils supplémentaires pour retirer le cache-moteur. N’hésitez pas à nous contacter pour toute question. Merci de votre intérêt !