Annonces de Corvette 1974

Pour 1974, un nouveau système de pare-chocs arrière a remplacé la queue carrée et les lames chromées du pare-chocs arrière introduites en 1967 par un couvercle en uréthane effilé, portant un support de plaque d’immatriculation intégré et des évidements pour les feux arrière ronds caractéristiques. Sous le pare-chocs se trouvait une barre d’impact en aluminium de section carrée montée sur deux supports coulissants à boulons Omark, similaire au système utilisé dans le nez, qui permettait à la Corvette de passer les tests fédéraux d’impact à 5 km/h à l’arrière comme à l’avant. Une Stingray 1974 équipée du petit bloc L48 de 195 chevaux était capable de passer de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes ; comparable au temps de 6,5 secondes du petit bloc 1968 de 300 chevaux ; preuve que les moteurs de la Corvette 1972-74 avaient une puissance suffisante, même si leur puissances nettes étaient réduites. Le moteur L-82 est resté à 250 chevaux et le LS4 de 454 ci a légèrement baissé à 270 chevaux.