Packard Light Eight 1932

En 1932, la marque Packard a présenté une version Light Eight de son modèle 553, une 4 portes Sedan, qui a été l’une des six mille-sept cent cinquante fabrications de cette année-là. Cette voiture, actuellement restaurée, a été équipée d’un moteur Chevrolet 360 c.i. L’histoire de cette voiture remonte à mars 1932, lorsqu’elle a été achetée en Arizona avant d’être transférée en Californie en juin 1953. Elle a été localisée dans la vallée de la mort jusqu’en 1978. Acheté par son dernier propriétaire en 1978, la voiture a été rétablie complètement jusqu’en 2006 pour atteindre l’état d’apparence qu’elle conserve aujourd’hui.De conception avancée pour l’époque, le Packard Light Eight était un des modèles automobiles les plus fins des États-Unis avant-guerre. Packard a introduit son premier modèle à huit cylindres en 1924 et produisait uniquement des modèles à huit cylindres à la fin de la décennie. Les années suivant la crise boursière de 1929 ont durement touché l’industrie automobile américaine. Le Light Eight a été présenté en janvier 1932 avec la nouvelle V12 (appelée à l’origine Twin Six en son premier année pour honorer la série Packard produite de 1915 à 1923). Les modèles Standards et Super Eights devaient être introduits au catalogue en juin 1932. Puissante de 5,2 litres, le Light Eight avait un excellent accueil. La carrosserie était l’œuvre de Werner Gubitz, le designer en chef de Packard. Elle avait des lignes modernes et soignées qui se démarquaient par un radiateur à nez en forme de couleuvre. Le moteur était équipé d’un thermostat intégré, ce qui faisait de la nécessité d’aubes de refroidissement. Le châssis avait un contrôle de conduite du solide, une boîte automatique et des freins à vide.Cette voiture Light Eight a été restaurée avec soin et compte une roue de secours sur chaque côté et une grille de bagage à la base. Les options pour le Light Eight comprenaient des roues de secours de chaque côté ou une grille de bagage à la base, une bougie de cigare, une feu de position à droite, une grille de bagage, un bâti de freins complet et des feux de garde-boue latéraux, ces derniers étaient vendus 65 $. La construction du Light Eight suit la tradition Packard. Le châssis était fort avec une structure X, des membres de caisse de 8 pouces d’épaisseur et propulsion arrière. La base de roue était de 127,75 pouces. La puissance était fournie par un moteur à huit cylindres de 319,2 cu in (5,2 L) avec un rapport de compression de 6:0, qui livrait 110 ch. Cependant, cet exemple a un moteur Chevrolet 360 c.i..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : California. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 72 300 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 28/04/2025