Packard 1933

Ce 1933 Packard Eight est un étonnant coupe de cinq places restauré de manière exceptionnelle et certifié par le Classic Car Club of America (CCCA) comme véhicule original. Fondé en 1899, la société Packard Motor Company a acquis une réputation de qualité, de prestige et de luxe. Au fil des années, Packard a popularisé son célèbre slogan « Demandez l’homme qui l’a » et s’est élevé au sommet des automobilistes de luxe américains, y compris Cadillac, Marmon, Stutz, Auburn-Cord-Duesenberg, Peerless et Pierce-Arrow. Cependant, lorsque l’économie s’effondra en automne de 1929 et plongea le monde dans la Grande Dépression, la demande de voitures de luxe s’effondra également. En effet, la Crash boursière de 1929 a mis définitivement K.O. les concurrents de Packard, Peerless et Marmon, et mettait Stutz, Pierce-Arrow et Auburn-Cord-Duesenberg sur le bord de la faillite. Malgré cela, Packard et Cadillac ont subi des pressions financières très importantes pendant plusieurs années, malgré le fait que les deux marques ont finalement survécu à la Dépression.En 1933, l’année semblait, aux yeux de Packard, être un tournant pour la société, qui semblait avoir survécu à la dépression économique de la Grande Dépression. En effet, Packard a enregistré son premier bénéfice en 1933, bien que c’ait été modeste, mais cela battait le perte de 5 millions de dollars de l’année précédente. 1933 a également marqué l’introduction de la nouvelle nomenclature des modèles Packard, comprenant le huit, le super huit et le douze, remplaçant les anciens noms Standard, Deluxe Eight et Twin-Six. Les améliorations mécaniques de 1933 étaient également notables et comprenaient un cadre « X » renforcé, un carburateur à deux corps de plus grande puissance et le système de freinage assisté par aspiration à quatre positions. Les modèles Packard 8 étaient constitués de deux châssis différents, un châssis de 127,5 pouces de long pour la série 1001 et un châssis de 136 pouces de long pour la série 1002 plus luxueuse. Cette Packard de 1933 est une série 1002 de coupe à cinq places, qui repose sur le châssis de 136 pouces de long. De plus, cette Packard 8 de 1933 provient de la vaste collection d’un passionné de voitures anciennes, qui l’avait acheté dans un musée du sud près de trente ans ago.Sous le capot de cette Packard de 1933 se trouve un moteur huit cylindres à culasse L-Head de 319,2 pouces cubes associé à un carburateur à un corps qui a produit 120 chevaux à l’origine. Le moteur huit cylindres est accompagné d’une boîte de vitesses à trois rapports manuelle qui est actionnée par un levier de vitesse monté au sol. Le bouclier avant du Packard classique est coloré pour correspondre à l’extérieur du véhicule et est décoré de l’ornement « Cormorant » chromé de luxe. Le 1933 Packard 8 roule sur des pneus blancs de largeur élevée en bande à carcasse élastique montés sur des roues peintes en métal, ce qui donne à la voiture un look exceptionnellement élégant à l’instar des voitures de la même époque. Un pneu de remplacement est monté arrière sur le compartiment de chargement intégré, ce qui ajoute à la ligne classique de cette automobile pré-guerre. Les freins sont fournis par des freins mécaniques aux quatre coins, aidés par une assistance à la freinage assistée par aspiration Bendix qui était une idée assez novatrice en 1933. Un des éléments les plus intéressants de cette Packard 8 de 1933 sont les fenêtres frontales qui pivotent, qui fonctionnent comme des fenêtres de type écurie, permettant une ventilation à l’intérieur pour le conducteur et le passager avant. L’extérieur a été réfini dans une combinaison de deux tons, composée de Flame Cardinal et de Noir Sable, qui complète l’apparence élégante de cette voiture CCCA True Classic. L’intérieur de cette Packard 1933 est superbe ! Les sièges avant d’opéra et le banc arrière ont été réupholstérés dans du tissu gris et donnent à cette coupé de cinq places une apparence fantastique de la période. La roue de direction, le tableau de bord en bois de noisetier gravé et les panneaux de porte arrière en tissu gris et en bois de noisetier sont en parfait état et conservent un aspect original. Le tableau de bord est équipé d’un compteur de vitesse à 120 MPH, d’une manette de pression d’huile, d’un compteur de courant, d’un compteur de carburant, un compresseur de température, un horloge Waltham et un allume-cigare. Si vous cherchez à compléter votre collection CCCA True Classics ou si vous recherchez votre première voiture ancienne, cette Packard 8 de 1933 à cinq places de coupé serait une excellente choix. N’hésitez pas à nous contacter aujourd’hui au 763-428-7337..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Minnesota. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 82 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 28/04/2025