Chevrolet Corvette 1971

Voici une description technique de 1971 Chevrolet Corvette convertible consigné, présentant 25,462 miles, mais les miles exacts restent incertains. Il s’agit toutefois d’un véhicule équipé d’un moteur et d’une transmission identiques aux numéros de série, une caractéristique rare et désirable qui place ce véhicule sur un échelon élevé dans la hiérarchie de la collectabilité. Il est décoré de la couleur de naissance et appropriée.ExterieurLe premier page de brochure de la série de l’année 1971 montre un Corvette rouge sur la plage à l’heure d’or avec une admiratrice en bikini dans le fond et aucun spectateur ne perd pas de vue les lignes sensuelles du véhicule, accentuées par la lumière de l’heure d’or. Oui, la forme à goutte de Coca-Cola est intentionnelle et magnifique, et ici recouverte de rouge Mille Miglia, appliquée cette fois en deux couches, avec une couche de base et une couche de clair de vernis. La raie étroite de métal autour de la poignée d’aile d’inspiration foudre aide à se distinguer, comme cela doit être le cas, et est couronnée de l’emblème Stingray en écriture. La queue de requin ressemblant à un poisson-chasse intègre un volet vertical avec une pointe légèrement versée dans le corps de fibre de verre, souligné par un carénage arrière divisé et un plan de carénage arrière avec des creux marqués pour les tuyaux d’échappement carrés. Une toiture blanche en toile recouvre une fenêtre arrière en plastique et les deux sont en bon état. Les imperfections comprennent certaines marques linéaires dans la peinture, des petits bosses, et le miroir de côté est collé avec de l’époxy sur son tige.InterieurLa rouge vibrante est contrastée par l’intérieur noir de base, commençant avec les panneaux de porte solides et leur poignée d’armrest montante ergonomiquement adaptée à la position de sédentarité des occupants. Les deux panneaux de porte sont propre et offrent l’accès aux baquets hauts, relativement plats par rapport aux standards d’aujourd’hui, revêtus de plaques de vinyle inserts texturées avec des panneaux lisses. Le volant en plastique noir à trois pommes frame deux bornes principales devant le conducteur, les bornes de vitesse et de régime critique, tandis qu’une série de cinq bornes, y compris une montre, se trouvent dans le panneau central dans un cadre de plastique noir dur sur un panneau central de radio FM. Une poche de rangement à plusieurs niveaux se trouve où devait se trouver la boîte à gants et la console centrale abrite les commandes de régulation de ventilation et le levier de vitesses chrome, avec un avertissement et les caractéristiques du moteur figurant sur des panneaux adjacents. La tapisserie noire en boucles couvre le plancher de manière élégante et également la zone de chargement arrière qui présente quelque peu d’utilisation légère.Moteur-Boîte de vitessesRoule la capote vers l’avant révèle le moteur nettoyé à l’identique des numéros de série, le moteur à huit cylindres V8 L48 de 350 pouces cubes, évalué à 270 chevaux et alimenté par un carburateur à quatre barres. Derrière lui se trouve la boîte de vitesses à huit rapports Muncie M20 identique au numéro de série, qui conduit la puissance à 3,36 rapports avec Positraction à l’arrière. Les freins sont équipés sur les roues avant et arrière.CarrosserieLa qualité du conducteur en dessous avec peu de surface rouillée et seulement quelques gouttes d’huile résiduelle. Les deux échappements entrent dans des silencieuses de type originales qui s’enroulent autour du roue de secours en bas et émettent des échappements carrés qui ressemblent à quelque chose d’un F-15. Les ressorts à hélicoïde sont utilisés à l’avant pour la suspension et l’arrière est le système de suspension Corvette complexe d’un différentiel monté sur le châssis, des paliers tubulaires axiaux, des barres de contrôle des torques, des barres de suspensions transversales et des feuilles transversales de suspension.ConduiteD’autres que les voitures musclées de l’époque, ce est arguably la voiture de sport américaine la plus cool de 1971, en prenant notre place dans ce basse et large voiture sport américaine, ayant une impression de voiture de course de vintage. Nous tournons la moteur de série V8 et nous baignons dans son bruit d’échappement pendant quelques instants avant de l’allonger sur le circuit de test où les 225/70R15 tiennent au sol, suivent droit, et accueillent l’accélération acceptable produite par la puissance du moteur. Nous remarquons seulement que les balais de lavement ne fonctionnent pas, même après que le capot s’ouvre. Toutes les autres fonctions fonctionnent conformément à l’intention sur cette voiture rouge. Alors que Classic Auto Mall représente que ces fonctions fonctionnaient correctement au moment de notre conduite de test, nous ne pouvons pas garantir que ces fonctions seront en fonctionnement à l’achat. « Achetez d’autres voitures sportives et vous ne recevez que la voiture d’aujourd’hui », explose la brochure. « Achetez une Corvette et vous recevez une pièce du demain ». En effet, les Corvettes qui ne sont pas produites en nombre de course courante restent une pièce emblématique de l’industrie automobile américaine et ce 71 est représentatif de la période pre-malaise où les choses étaient encore cool et rapides et non pas de moins en moins sexy..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Pennsylvania. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 34 400 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 24/04/2025