Ford Mustang 1965

Ce 1965 Ford Mustang est la voiture qui a lancé la révolution des pony cars en offrant une carrosserie légère, un traitement de conduite agile et un V8 sous le capot. Cependant, ce n’est pas un Mustang de 1965 ordinaire – ce modèle est équipé de nombreuses améliorations pour soutenir sa façade iconique. Peint en blanc classique et équipé de projecteurs GT qui soulignent sa calandre agressive, ce coupé est une fusion parfaite de style vintage et de musculation moderne. Monté sur des roues américaines de 17 pouces de l’édition spéciale de American Racing, ce véhicule a l’allure d’un guerrier de la route prêt à démolir l’asphalte. Sous le capot se trouve un moteur V8 Ford Motorsports de 302 cm3 qui prend le centre de la scène, avec des culasses GT40-X en aluminium, un système de carburant Holley Sniper et un collecteur d’admission en aluminium, assurant une réaction à l’accélérateur rapide et un déploiement de puissance aisé. Le système CVF poli en serpentine veille au bon fonctionnement des organes moteur, tandis qu’un radiateur en aluminium avec un ventilateur électrique maintient les températures en contrôle. La transmission automatique 4R70W sur démarreur d’allure est contrôlée par un système de changement de vitesse US Shift Quick Shift, offrant des changements de vitesse précis et agressifs, ce qui rend cette Mustang un plaisir à conduire, qu’il s’agisse de courbes serrées ou de conduite sur autoroute. La gestion des pneus est où ce pony car se distingue vraiment. Une patinoire de Shelby et un levier de direction GT, une boîte de direction à rapport de pignon de 2.8 avec boîte de direction électrique Flaming River avec ajustement micro-moteur et une direction électrique Flaming River donnent un ajustement de conduite tranchant. La suspension Hotchkis et les connecteurs de châssis Hotchkis réduisent les vibrations et augmentent la rigidité du châssis, faisant de la Mustang une sensation rock solid lors des virages. Les freins à pouvoir et les freins à disque sur les quatre roues permettent à la Mustang de marcher vite – elle s’arrête également bien. L’intérieur noir Deluxe Pony offre un mélange parfait de nostalgie et de confort moderne. Les sièges baquet avec console offrent un sentiment sportif, tandis que la roue à pomme en bois bitillité, la colonne de direction Flaming River à réglage à la main, et les instruments de bord à compensation de ventilation donnent un aspect de cockpit de course. La radio rétro et les haut-parleurs aux panneaux de coffre ajoutent juste le touché de charme classique nécessaire en gardant votre musique de préférence en rotation. C’est plus qu’un Mustang de première génération – c’est une machine finement ajustée, prête à marcher. Avec sa motorisation améliorée, son ajustement de conduite parfait et son style incroyable, ce ’65 est l’idéal pour quelqu’un qui veut un style Mustang classique avec une puissance musclée moderne à l’appui. Options du véhicule – Arbre de direction Shelby – Arbre de direction Shelby – Suspension Hotchkis – Système de carburant Holley Sniper – Boîte de direction à rapport de pignon GT – Conversion de direction électrique Flaming River avec ajustement micro-moteur – Roues américaines spéciales de 17 pouces – Culasses GT40-X Aluminium – Connecteurs de châssis Hotchkis – Colonne de direction Flaming River à réglage à la main – Conversion d’électricité de la direction Flaming River – Contrôleur de changement de vitesse US Shift Quick Shift – Haut-parleurs aux panneaux de coffre – Pompe à eau moteur polie en aluminium – Séparateurs de bouchons de moteur en aluminium bitillité – Boîte de vitesses 4R70W – Freins à main – Échappement double – Colonne de direction à réglage à la main – Radio rétro – Projecteurs GT – Moteur Ford Motorsports V8 de 302 pouces cubes – Couvre-tête en aluminium moulé – Intérieur Deluxe Pony – Système de serpentine en aluminium CVF – Barre de toiture de structure chrome – Barre de toiture de montage Monte Carlo chrome – Alternateur chrome – Compressor d’air conditionné chrome – Sièges baquet avec console – Volant en bois bitillité – Radiateur en aluminium avec ventilateur électrique – Panier à huile en aluminium – Collecteur d’admission en aluminium – Gauges d’instrumentation à compensation – Freins à disque sur les quatre roues. ÉVALUATION DE LA FONCTIONNALITÉ: Fonctionnement: Oui/Non Oui – Air Conditioning Oui – Capteur de carburant Oui – Chauffage Oui – Radio Oui – Dépannage Oui – Freins Oui – Blocage Oui – Feux de position Oui – Feux de croisement Oui – Phares Oui – Gauche Oui – Feux arrière Oui – Compteur de vitesse Oui – Tachymètre Oui – Indicateur de température Oui – Parcourir Oui. Description du véhicule Le 1965 Ford Mustang est la voiture qui a lancé la révolution des pony cars en offrant une carrosserie légère, un traitement de conduite agile et un V8 sous le capot. Cependant, ce n’est pas un Mustang de 1965 ordinaire – ce modèle est équipé de nombreuses améliorations pour soutenir sa façade iconique. Peint en blanc classique et équipé de projecteurs GT qui soulignent sa calandre agressive, ce coupé est une fusion parfaite de style vintage et de musculation moderne. Monté sur des roues américaines de 17 pouces de l’édition spéciale de American Racing, ce véhicule a l’allure d’un guerrier de la route prêt à démolir l’asphalte. Sous le capot se trouve un moteur V8 Ford Motorsports de 302 cm3 qui prend le centre de la scène, avec des culasses GT40-X en aluminium, un système de carburant Holley Sniper et un collecteur d’admission en aluminium, assurant une réaction à l’accélérateur rapide et un déploiement de puissance aisé. Le système CVF poli en serpentine veille au bon fonctionnement des organes moteur, tandis qu’un radiateur en aluminium avec un ventilateur électrique maintient les températures en contrôle. La transmission automatique 4R70W sur démarreur d’allure est contrôlée par un système de changement de vitesse US Shift Quick Shift, offrant des changements de vitesse précis et agressifs, ce qui rend cette Mustang un plaisir à conduire, qu’il s’agisse de courbes serrées ou de conduite sur autoroute. La gestion des pneus est où ce pony car se distingue vraiment. Une patinoire de Shelby et un levier de direction GT, une boîte de direction à rapport de pignon de 2.8 avec boîte de direction électrique Flaming River avec ajustement micro-moteur et une direction électrique Flaming River donnent un ajustement de conduite tranchant. La suspension Hotchkis et les connecteurs de châssis Hotchkis réduisent les vibrations et augmentent la rigidité du châssis, faisant de la Mustang une sensation rock solid lors des virages. Les freins à pouvoir et les freins à disque sur les quatre roues permettent à la Mustang de marcher vite – elle s’arrête également bien. L’intérieur noir Deluxe Pony offre un mélange parfait de nostalgie et de confort moderne. Les sièges baquet avec console offrent un sentiment sportif, tandis que la roue à pomme en bois bitillité, la colonne de direction Flaming River à réglage à la main, et les instruments de bord à compensation de ventilation donnent un aspect de cockpit de course. La radio rétro et les haut-parleurs aux panneaux de coffre ajoutent juste le touché de charme classique nécessaire en gardant votre musique de préférence en rotation. C’est plus qu’un Mustang de première génération – c’est une machine finement ajustée, prête à marcher..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Texas. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 44 700 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 18/04/2025