Chevrolet Camaro 1980

Ce véhicule de collection, acquis en 2004, a été mis à jour avec plusieurs améliorations techniques. Il a reçu une nouvelle peinture, une suspension, des composants de freinage et de direction, des barres de traction, et des collecteurs d’échappement Hooker. Le moteur de 350 cm3 a été reconstruit et a été roulé à cinq sur, équipé d’un palier de distribution de grosse taille et d’un souffleur Holley. Il est estimé qu’il développe environ 350 ch. Le pare-brise avant et la totalité de la gomme pour le coffre, les T-tops et les portes ont été remplacés. Les jantes et les pneus sont également présents. Il y a approximativement 5 000 milles sur le moteur récemment remis en état. Depuis l’achat, il a reçu une tapisserie de siège de remplacement, un plafond et une console de direction et de coffre de remplacement, ainsi qu’une console centrale. Les sièges avant sont en panne et le cuir du siège est complètement craqué, tandis que les sièges arrière sont en bon état et d’origine. La porte passager fonctionne correctement, tandis que la porte conductrice s’ouvre un peu mal et, par conséquent, s’enfonce un peu, ce qui occasionne un frottement. Les panneaux intérieurs de porte et les guides de vitres et de siège électriques ont besoin d’être remplacés, ainsi que des réparations électriques et des problèmes de tableau de bord. La chaîne de direction n’est pas attachée. Le radio Kenwood, l’aiguille tachymètre, les wipeurs, la tension, les clignotants, les phares, les phares à haute intensité, le volant, les freins, le frein d’urgence, le freinage électrique et le freinage hydraulique fonctionnent. La guageur de carburant, l’horloge, le compteur de vitesse et le chauffage ne fonctionnent pas. Les deux évents centraux sont cassés. La serrure de coffre arrière a été temporairement retirée, car la clé a été perdue, mais il est encore accessible. Il y a environ un gallon de peinture en Vicktory Red et une bouteille de matte noir pour les points d’accents. Le spoiler avant n’est pas présent. Au moment de l’achat en 2004, on me disait qu’il s’agissait d’une voiture de la région du sud, car il n’y avait pratiquement pas de corrosion. Le véhicule a été construit dans l’usine Van Nuys en Californie. Il y a une dingue sur la porte passager, un défaut de carrosserie sur la borne arrière et un petit craquement de carrosserie sur le coffre arrière et là et là. Le spoiler arrière a un peu de matte noir qui s’effiloche. Le volant est très rigide et les barres de traction et les T-tops en font une conduite très agréable. Il a certainement été une source de plaisir de nombreuses excursions. C’est un véhicule à considérer en personne pour voir le potentiel qu’il offre.. Provenance : Michigan, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 17 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

📅  Annonce publiée le 18/04/2025
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