Packard Light Eight 1932

Ce 1932 Packard Light Eight Model 553 est un véhicule de collection à 5 portes, dont il ne reste que 17 exemplaires dans le monde. Il a été récemment restauré et équipé d’un moteur de Chevrolet 360 c.i, en plus de présenter un intérieur luxueux et une carrosserie de couleur vert. Ce véhicule a été acheté en mars 1932 en Arizona et est arrivé en Californie en juin 1953, où il a été stocké dans la vallée de la Mort jusqu’en 1978. Il a été acquis par son propriétaire actuel en 1978 et a été complètement restauré jusqu’à sa beauté actuelle en 2006. Le Packard est connu pour être l’un des voitures américaines les plus prestigieuses de l’époque pré-guerre. Il a été le premier modèle à huit cylindres de Packard en 1924 et il ne fabriquait que des modèles à huit cylindres à la fin de la décennie. Les années de crise qui ont suivi la Crash de Wall Street d’octobre 1929 ont touché durement l’industrie automobile américaine. Le Light Eight a été introduit en janvier 1932, en même temps que le V12 (connu à l’origine sous le nom de Twin Six en son premier année, afin de rendre hommage au modèle pionnier Packard construit de 1915 à 1923). Les modèles Standards Eights et Super Eights devaient être introduits dans la gamme en juin 1932. Équipé d’un moteur de 5,2 litres de Packard, le Light Eight était un design avancé pour son époque et a été bien reçu. Le design de carrosserie du Light Eight est l’œuvre de Werner Gubitz, directeur de conception de Packard. La carrosserie présente des lignes modernes douces qui coulent vers l’arrière de la radiator distincte “shovel nose”. Le moteur incorporait un thermostat intégré, ce qui permettait d’éliminer le besoin de rideaux de radiateur. D’autres caractéristiques notables comprenaient le contrôle de la suspension de la chassis, la transmission automatique et les freins à vide. Le Light Eight était l’un de 6 750 exemplaires fabriqués entre janvier et décembre 1932. Cet exemplaire est bien entretenu et restauré d’une manière ancienne. Il présente des roues à anneaux de décoration et des jantes avec anneaux, ainsi que des roues de réserves extérieures. Les options pour le Light Eight comprenaient des roues de réserves doubles ou montées arrière, des couvertures de roues de réserves, un allumette à cigare, un feu arrière droit, une rampe de chargement arrière complète et des feux de signalisation latéraux, qui coûtait 65 dollars. La construction du Light Eight suivait la tradition Packard. Il avait un cadre robuste avec une croix X, des membres de côté de 8 pouces d’épaisseur et la propulsion arrière traditionnelle. La distance entre les essieux était de 127,75 pouces. Le moteur fournissait un déplacement de 319,2 cu in (5,2 L) moteur à tête plate Packard avec un taux de compression de 6:0, produisant 110 ch. Cet exemple particulier a un moteur de crate 360 c.i Chevy. Il avait un système de transmission à plaque à vide et un différentiel différentiel à roues angulées. Les boîtes à batterie et à outils étaient montées sur les ailes. La voiture était équipée d’une instrumentation complète. Les examens mécaniques sont les bienvenus; si vous souhaitez l’examiner, cela doit être fait avant de soumettre une enchère; le vendeur sera ravi de vous livrer la voiture à un mécanicien local de Torrance, CA ou Santa Monica, CA de votre choix pour votre examen prépayé avant que le prix de réserve ne soit atteint. Après avoir atteint le prix de réserve, cette voiture est considérée comme vendue “comme elle est, là où elle est” à l’acheteur le plus offrant avec aucunes garanties ou garanties implicites ou données..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : California. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 72 400 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 16/04/2025