Chevrolet C-10 1970

En 1970, Chevrolet atteint son apogée avec la seconde génération C10, un camion qui n’était pas seulement capable de transporter des charges, mais également de faire de la vitesse. Les lignes nettes et carrées, la suspension de ressorts hélicoïdaux arrière et la conduite proche d’une voiture ont contribué à redéfinir ce que pouvait être un camion. Aujourd’hui, ces camions de courte carrosserie Chevy sont en flamme chez les collectionneurs, et ce véhicule vert est le type de classique que vous voulez dans votre garde-manger plutôt qu’en étant enfermé dans un hangar en état de rouille. Sous le capot se trouve un solide 350ci V8, amélioré avec un carburateur Holley, une boîte à air aluminium Edelbrock, des couvre-tuyaux à feu finis en aluminium et un capot d’air et un filtre à air en aluminium. Les collecteurs d’Hedman versent dans un échappement double sonore, donnant à l’automobile la combinaison parfaite de grincement et de mordant. Le Turbo 400 automatique à grande transmission de série l’accompagne, à la fois lisse et solide, prêt à rouler ou à accélérer. Un radiateur en aluminium permet de maintenir les températures en check, même lorsque le pédalier est abaissé. L’extérieur est recouvert d’un vert attrayant, complété par des roues de 15 pouces Chevrolet Rally pour un look de camion de rue classique. Le réservoir de carburant a été déplacé sous la benne pour des lignes plus propres et un équilibre meilleur, tandis qu’un mat de litière Holley maintient l’intérieur propre. La direction assistée et les freins assistés apportent l’expérience de l’époque dans le territoire moderne, en vous offrant des confort sans nuire à l’ambiance. Accédez à l’intérieur et vous êtes accueillis par un banc de vinyle noir avec des détails verts chics, une roue à volant billes et une colonne de direction réglable qui vous assure une position confortable. La radio à l’ancienne style frappe toutes les notes si vous cherchez un sentiment de conduite de rue classique. Il n’y a pas de trop de flash sans être devenue reine du salon-ce C10 est destiné à être conduit. Avec des prix des camions de corps carré montant et les C10 de 67-72 commandant une attention sérieuse, ce Chevy de 1970 vérifie toutes les conditions nécessaires. Il n’est pas une restauration sur-réaliste de caravane ou un camion rouillé-il est un véhicule propre, bien construit et honnête avec les upgrades appropriés en tous lieux. Et à 31 999 $, il ne restera pas longtemps. Options de véhicule – Assistance à la direction – Freins assistés – Échappement double – Radiateur en aluminium – Colonne de direction réglable – Radio à l’ancienne style – Carburateur Holley – Mat de litière Holley – Collecteurs Hedman – Réservoir de carburant sous la benne – Injection d’aluminium Edelbrock – Roue à volant billes – Couvre-tuyaux à feu finis en aluminium et un filtre à air en aluminium – Freins à tambour à roues 4 – Roues de 15 pouces Chevrolet Rally – Opérational Assessment Oui – Compteur de carburant Oui – Signaux de direction Oui – Feux de position Oui – Son Oui – Vitesse-mètre Oui – Avertisseur de pression huile Oui – Thermomètre Oui – Marche Oui – Lumineuses de frein Oui – Chauffage Oui – Lumières arrière Oui – Radio Oui – Averbal Oui – Compteur de vitesse Oui – Système de lavage des vitres Oui – Véhicule Description En 1970, Chevrolet atteint son apogée avec la seconde génération C10, un camion qui n’était pas seulement capable de transporter des charges, mais également de faire de la vitesse. Les lignes nettes et carrées, la suspension de ressorts hélicoïdaux arrière et la conduite proche d’une voiture ont contribué à redéfinir ce que pouvait être un camion. Aujourd’hui, ces camions de courte carrosserie Chevy sont en flamme chez les collectionneurs, et ce véhicule vert est le type de classique que vous voulez dans votre garde-manger plutôt qu’en étant enfermé dans un hangar en état de rouille. Sous le capot se trouve un solide 350ci V8, amélioré avec un carburateur Holley, une boîte à air aluminium Edelbrock, des couvre-tuyaux à feu finis en aluminium et un capot d’air et un filtre à air en aluminium. Les collecteurs d’Hedman versent dans un échappement double sonore, donnant à l’automobile la combinaison parfaite de grincement et de mordant. Le Turbo 400 automatique à grande transmission de série l’accompagne, à la fois lisse et solide, prêt à rouler ou à accélérer. Un radiateur en aluminium permet de maintenir les températures en check, même lorsque le pédalier est abaissé. L’extérieur est recouvert d’un vert attrayant, complété par des roues de 15 pouces Chevrolet Rally pour un look de camion de rue classique. Le réservoir de carburant a été déplacé sous la benne pour des lignes plus propres et un équilibre meilleur, tandis qu’un mat de litière Holley maintient l’intérieur propre. La direction assistée et les freins assistés apportent l’expérience de l’époque dans le territoire moderne, en vous offrant des confort sans nuire à l’ambiance. Accédez à l’intérieur et vous êtes accueillis par un banc de vinyle noir avec des détails verts chics, une roue à volant billes et une colonne de direction réglable qui vous assure une position confortable. La radio à l’ancienne style frappe toutes les notes si vous cherchez un sentiment de conduite de rue classique. Il n’y a pas de trop de flash sans être devenue reine du salon-ce C10 est destiné à être conduit. Avec des prix des camions de corps carré montant et les C10 de 67-72 commandant une attention sérieuse, ce Chevy de 1970 vérifie toutes les conditions nécessaires. Il n’est pas une restauration sur-réaliste de caravane ou un camion rouillé-il est un véhicule propre, bien construit et honnête avec les upgrades appropriés en tous lieux. Et à 31 999 $, il ne restera pas longtemps..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Texas. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 37 300 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 15/04/2025