Ford Bronco 1974

Cet véhicule, un Ford Bronco datant de 1974, a subi une restauration complète, en utilisant une technique “frame off nut and bolt”. Les panneaux du corps sont entièrement remplacés, y compris les plans-chapes, les portes de capote, les fenders, les quartiers rabattus, le pare-brise, la lunette arrière et une capote en fibre de verre personnalisée. Le cadre a été épluché et peint en noir, tandis que les surfaces intérieures du véhicule ont été traitées avec une liner de lit de litière noire pour augmenter leur durabilité. Le véhicule a été noirci avec des accents rouges. Les protections de capot ont été personnalisées et intégrées dans le corps du véhicule. Des verrous et fenêtres neuves ont été installés, ainsi que de la nouvelle couche de mastic de serrure partout. Le moteur est un moteur de coffre ATK de 375 ch de puissance, dédié à la crémation et personnalisé avec des accents noirs. Le véhicule est équipé d’une radiateur de performance, de courroies, d’un alternateur, d’un carburateur Holley à 600cfm, d’échappements Holley courts, des sorties d’échappement personnalisées vers une échappement double de 2,5 pouces avec des extrémités noires. La réservoir de gazole arrière a été remplacée, ainsi que tous les pompes et les tuyaux. La boîte automatique C4 et la boîte de transfert Dana 20 ont été reconstruites et peintes. Les entrées/sorties de vitesse et les courroies de transmission ont été remplacées. Les freins à disques Wilwood ont été installés sur tous les angles et un nouveau régulateur de freins a été installé. Les lignes et les tuyaux ont été remplacés, ainsi que la montante de freinage. La suspension a été remplacée par des tuyaux HD de 2,5 pouces de Tom’s Deluxe avec des chocs Bilstein. Le véhicule a reçu un relevage de 1 pouce avec de nouvelles culées et de nouveaux bouchons et matériaux. Toutes les bouchons et matériaux de suspension ont été remplacés. Les roues sont des Korupt 405 de Vision en noir, de 17 pouces, et sont équipées de pneus Ridge Grapplers Nitto de 305/70/17. Un nouveau kit de déroulement Painless, un ensemble de panneaux Dakota Digital d’instrumentation et un ensemble de climatisation A/C Vintage Air Gen 5 ont été installés. La moquette intérieure est personnalisée en noir avec des points rouges et a été équipée de la moquette Killmat pour la désamorçage de la chaleur et de la réduction du bruit. Le sol intérieur a été équipé d’une kit de tapis luxueux noir et de toutes les pièces en billet noir et chromé. Tous les éléments et les pièces intérieures ont été remplacés et améliorés. Le volant de direction est équipé d’un levier de direction Ididit avec un système de déroulement personnalisé pour la direction et le volant. Le volant est personnalisé. Les aubes ont été remplacées et l’unité de sonorité Retrosound a été installée avec des capacités de wiring pour les haut-parleurs exterieurs/amplificateurs externes/Bluetooth et possède un port d’accès externe dans la table de bord pour l’USB et le microphone. Le véhicule a été raffiné avec une finition Modification rétro tardive qui a tout ce que les nouveaux propriétaires peuvent apprécier et apprécier. Le dossier comprend de nombreux récépissés pour documenter la construction. Le véhicule peut être expédié à travers le pays dans un remorque couverte..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Texas. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 129 400 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 09/04/2025