Ford Mustang 1966

Cet automobile en question est un Ford Mustang de 1966 très proche de la fin de sa rénovation. Plus de 90% des pièces de ce véhicule sont neuves ou remises en état. Le moteur 289 et la transmission C4 ont été remis en état. L’essieu arrière a été entièrement examiné. Initialement un modèle à banquettes, il y a deux jeux de sièges neufs (l’un est un banquettes et l’autre est des sièges individuels, qui sont actuellement installés, les deux sont inclus avec la voiture). La peinture et l’intérieur ont été renouvelés. La voiture fonctionne, marche et freine mais n’est pas encore prête à circuler sur autoroute. Les éléments nouveaux sur la voiture sont :- Les pare-chocs avant et arrière- Le radiateur froid Case-Les courroies du moteur-L’alternateur-Le système d’allumage HEI-Le système de climatisation d’air de la gamme vintage-Les freins à puissance-Les amortisseurs-Le connecteur de chrome du cadre des amortisseurs (n’est pas encore installé)-La direction assistée intégrée dans la boîte de direction-Tous les hoses (climatisation, radiateur, direction)-Le pare-courant complet (avant à l’arrière)-Les roues à 15 pouces US Mag-Les pneus BF Goodrich Radial T/A-Le système de chauffage, ainsi que les composants-Les wipers-Les fenêtres avant, arrière et latérales-Le tableau de bord-Les sièges avant et arrière-Les ceintures de sécurité-Le tapis-Les panneaux de porte-La colonne de direction à réglage à volonté-Le tableau de bord audio Bluetooth Audiosound personnalisé-Le tableau de bord Dakota Digital-Les boutons, interrupteurs et manettes de direction et de phares-L’interrupteur d’allumage-Les visières-Les réglages et manettes de fenêtre-Les manettes de phares et de porte-Les coussins-Les enceintes et les fils de son-Le couvercle de boîte de vitesses-Les miroirs de fenêtre (du pare-brise et de toutes les portes)(Il faut les installer)-Le coussinet de coffre-La plaque de signalisation de gaz et la pompe à essence-Les feux arrière-L’échappement (il faut l’installer)-Les collecteurs d’échappement-Le système d’injection d’essence électronique FiTech (neuf en boîte, seul le carburateur stock est actuellement installé)-Les moulures de droits et de rocs (il faut les installer). Ce qui reste à faire :- Brancher le bouton sonore de la roue de direction-Aligner la voiture-Installer l’échappement-Peindre le couvercle du coffre (je possède le code de la peinture) -Vérifier les freins arrière-Installer le système d’injection électronique FiTech-Remplir l’AC-Peindre la carrosserie, polir-Déposer la carrosserie-Installer les miroirs de fenêtre-Installer le tuyau de drainage d’AC-Installer les miroirs de fenêtre. Il est probable que j’aie quelques autres éléments qui vont avec la voiture. Il y a très peu de ce qui n’est pas neuf ou remis en état sur cette voiture. Toutes les lumières, les signaux, les avertisseurs, le radio, le chauffage et l’AC sont tous branchés et entrelacés. Cette voiture est très proche de la fin de la rénovation et beaucoup d’argent a été dépensé à ce sujet. C’est mon perte, c’est votre gain. Titre propre avec ma concession. Je suis prêt à prendre en considération les offres mais veuillez être réaliste. Un dépôt de 500 $ est requis dans les 24 heures suivant l’acceptation d’une offre. Je l’accepterai en liquidité ou transfert bancaire pour le reste du paiement dans les 7 jours après l’acceptation de l’offre. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à m’envoyer un e-mail ou à me contacter par téléphone/SMS au 402-340-6505..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Nebraska. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 33 400 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 08/04/2025