Bronco et autres voitures américaines classiques sur mesure

Voici un projet de Bronco entièrement restauré qui combine le meilleur de deux mondes : une préparation professionnelle complète et une fiabilité à toute épreuve pour profiter du véhicule au quotidien. Fraîchement sorti d’une restauration approfondie, ce 4×4 ne totalise que quelques kilomètres (d’essai routier) depuis sa finalisation. Il a été méticuleusement reconstruit pour se retrouver dans un état quasiment neuf. Pour un prix aussi compétitif, rares sont les Broncos de ce niveau actuellement sur le marché. L’idée est simple : vous choisissez la couleur et les options (Air Conditionné, jantes alliage, système audio haute-fidélité, sièges indépendants réglables, direction assistée, vitres électriques, sièges chauffants, sièges sport, volant réglable, etc.), et nous livrons le véhicule qui vous ressemble.

Au-delà du Bronco, nous proposons toutes sortes de véhicules classiques “made in USA” pour tous les profils. Qu’il s’agisse d’un véhicule de concours, d’une bête de piste ou d’un 4×4 prêt à affronter les sentiers les plus difficiles, nous avons la clé de vos envies. Cette réalisation illustre ce savoir-faire :

Mécanique

Le moteur 5.0L 302 V8 a été entièrement remis à neuf, avec l’intégration d’une injection Holley Sniper II et d’une admission Edelbrock de dernière génération. La pompe à eau est neuve, tout comme l’alternateur, l’allumage électronique et les collecteurs d’échappement. Le système de refroidissement a été optimisé: radiateur neuf, thermostat, durites, raccords et pompe à eau performante. La boîte de vitesses automatique est elle aussi fraîchement refaite, associée à une boîte de transfert Dana 20, un pont avant Dana 44 et un pont arrière Ford 9 pouces. Les liaisons au sol sont peaufinées avec un kit de suspension rehaussée de 2,5 pouces et des amortisseurs Bilstein sur les quatre roues. L’échappement est neuf, offrant à la fois une sonorité plaisante et une meilleure efficacité.

Confort et climatisation

Un système de climatisation Vintage Air flambant neuf a été installé: compresseur, évaporateur, condensateur, conduits, vannes et faisceau électrique spécifiques. Le chauffage a aussi été entièrement révisé avec un nouveau radiateur de chauffage, des vannes et durites adaptées. Tout est conçu pour que vous puissiez rouler par tous les temps.

Direction et commandes

La direction assistée est entièrement remplacée: nouveau boîtier, pompe, durites, poulies et courroies. Une colonne de direction inclinable en finition nickel brossé, avec levier de vitesses au volant, ajoute à la fois confort et style. Les mécanismes de passage de rapports et de transfert 4×4 sont eux aussi neufs, y compris les tringleries, les soufflets et les joints.

Alimentation en carburant

Le réservoir de carburant est un modèle grand volume (32 gallons) entièrement neuf, raccordé avec des canalisations en acier inoxydable, un nouvel émetteur de jauge, une pompe à carburant et des filtres adaptés. La fiabilité de l’injection électronique s’en trouve renforcée.

Finitions intérieures

L’intérieur a été conçu avec le plus grand soin. Une sellerie en cuir couleur “baseball glove tan” offre des sièges baquets avant réglables et un siège arrière assorti. Les flancs intérieurs, la console centrale et le tableau de bord ont été recouverts du même cuir pour un rendu cohérent. Le plancher est garni d’une moquette intégrale, tandis qu’un nouveau volant sport apporte une touche d’originalité. Un levier de vitesses 4×4, entièrement neuf, est installé avec un pommeau spécifique. Le hardtop est amovible, ce qui permet de profiter du plein air selon vos envies.

Éléments extérieurs

Tous les chromes sont neufs: poignées de porte intérieures et extérieures, rétroviseurs, pare-chocs avant et arrière, emblèmes. Les serrures, clés et mécanismes de fenêtres ont été remplacés. Les joints et les caoutchoucs de toutes les vitres, de la malle arrière ou encore du pare-brise sont neufs, ce qui garantit une étanchéité parfaite. Le pare-brise a été changé. Un arceau a été installé pour plus de sécurité. Les jantes Mickey Thompson s’allient aux pneus en 33×12.5, donnant au Bronco une allure solide et prête à affronter n’importe quel terrain. L’éclairage avant et arrière est intégralement revu, offrant plus de visibilité et un look moderne tout en gardant un style vintage.

Pourquoi rouler en classique?

Acheter un véhicule neuf n’a rien d’exceptionnel. Posséder un véhicule ancien, c’est bien plus qu’un simple achat : c’est accéder à une part d’histoire, créer de nouveaux souvenirs et partager une passion en famille ou entre amis. C’est aussi un investissement intéressant sur le long terme.

Le sur-mesure et la personnalisation

Nous ne faisons pas que l’importation de véhicules: nous créons de véritables classiques personnalisés. Si vous rêvez d’une couleur, d’une sellerie, de jantes ou d’options spécifiques, nous pouvons vous accompagner pour construire le véhicule qui vous correspond parfaitement. Bien sûr, ce niveau de personnalisation demande du temps: il faut généralement entre 6 mois et 2 ans pour finaliser un projet, selon la complexité du cahier des charges. Le coût est également plus élevé qu’un véhicule standard, car chaque pièce peut être adaptée, chaque détail repensé. Enfin, nous gérons un volume limité de restaurations, afin de préserver la qualité, ce qui peut impliquer une liste d’attente.

De la conception à la livraison

Si vous envisagez votre propre projet sur-mesure, qu’il s’agisse d’un Bronco, d’un Blazer, d’un International Harvester ou de toute autre voiture américaine (Corvette, Mustang, etc.) des années 20 aux années 90, vous pouvez faire appel à nous. Nous vous orienterons de la phase de conception jusqu’à la livraison finale, en tenant compte de vos envies et de votre budget.

Notre passion nous vient de loin : elle traverse les générations, portée par l’amour des mécaniques anciennes et la volonté de préserver un morceau du patrimoine automobile américain. Chaque restauration est pour nous l’occasion d’honorer l’histoire tout en créant un futur: ouvrir la porte à de nouvelles expériences et nouer des liens solides autour d’une passion commune.