Ford Model 40 1934

“Projet de Ford Coupé 1934: Corps principal et portes entièrement restaurés, carrosserie sablée au média et toutes les réparations effectuées, y compris le plancher, ailes arrière en bon état, avant nécessitant un peu de travail, capot de coffre en acier de Steve avec charnières d’origine, tableau de bord magnifique, marchepieds d’origine avec nouveau caoutchouc jamais installés. Garniture complète et en bon état, régulateurs de fenêtres multiples pour portes et fenêtre arrière. Pas de verre, grille d’origine magnifique et droite, voiture sur un châssis à rouleaux avec rouille mais inclus un châssis parfait décapé et primé. Comprend: moteur 59a Flathead en parfait état de fonctionnement, boîte de vitesses 39 trans, pièces renforcées pour finaliser l’essieu arrière Columbia, kit de conversion de freins hydrauliques garage early v8 et lignes, tambours hydrauliques larges 5 et plaques de support 40 parfaites, roues avant larges 5 V860 et arrière standard larges 5, essieu arrière sous la voiture d’origine et pièces pour en construire un autre Columbia, essieu avant tombant et pivots arrière ronds, ressorts à lames avant et arrière à œil inversé, boîte de direction d’origine et colonne avec volant de direction parfait, également boîte de direction f100 rebuild avec colonne et arbre raccourcis en cours d’ajustement sur le châssis 34, voiture actuellement immatriculée et rose à mon nom. Malheureusement, pas de temps prévisible à court terme pour terminer avec les enfants, etc., donc l’occasion pour quelqu’un d’autre de prendre la relève. Je suis sûr d’oublier certaines pièces, mais dans tous les cas, c’est une grande avancée pour un superbe projet de hot-rod. Demande 32 000 $, pas d’échange de voiture, ouvert aux échanges early Indian, panhead ou knucklehead. Merci.. Provenance : California, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 40000 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).