Dodge Coronet 440 1966

“Une Dodge Coronet 1966 équipée d’un moteur 440 408ci Stroker de Pionessa Racing Engines, produisant plus de 499 chevaux selon le DYNO. Ce moteur comprend un bloc Chrysler 360 Magnum, un vilebrequin Eagle coulé sous pression de 4 po, des bielles Eagle, des pistons SPR avec une cavité, une came Comp Cam, des levoirs hydrauliques Morel, une chaîne de distribution Liberty, une pompe à huile Melling à haut débit, un entraînement de pompe à huile Melling + 420 Comp Cam en bronze, des tiges de poussée Liberty personnalisées à paroi de 0,080 po, des arbres à culbuteurs en acier inoxydable Proform, un carter d’huile Milodon, un collecteur d’admission Pro Products, des culasses Edelbrock Performer RPM, un carburateur Brawler, un distributeur TSP, des bougies d’allumage NGK, un couvre-culbuteurs Pioneer, un vilebrequin équilibreur Dorman, un radiateur en aluminium Summit Racing à 22 noyaux, une pompe à carburant électrique Edelbrock Quiet Flo, un démarreur à couple élevé Summit Racing, des collecteurs d’échappement TTI et un système d’échappement H Flowmaster 40 série. La boîte de vitesses est une transmission automatique 727 3 vitesses Torqueflite, avec un convertisseur de couple Dynamic 9 ½ po Race/Street et un différentiel à glissement limité Auburn Gear. Les roues sont des jantes Craiger en acier inoxydable 14 po avec des pneus BFGoodrich T/A radiaux. La suspension comprend des bras de suspension supérieur Magnum Force, des bras de suspension inférieur QA1, un kit de freins Summit Racing, des valves de proportionnement des freins Wilwood, une barre anti-roulis Hotchkis Sport Suspension et des amortisseurs KYB. La Coronet a été achetée en été 2017 avec un moteur 318 ci qui nécessitait une réfection complète. Le moteur 408 ci Stroker a été construit en 2021 et installé en septembre 2021, avec un compteur de 56 251 miles au moment de l’installation.. Provenance : Pennsylvania, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. Prix tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).